Con la UX 300e, Lexus ha appena messo in circolazione la sua prima auto elettrica. Attualmente si stanno gettando le basi tecniche per il prossimo modello.
Elettrico e da un'unica fonte: con lo studio LF-Z Concept, Lexus fornisce una panoramica del tempo a partire dal 2025. Il crossover lungo quasi 4,90 metri si trova sulla nuova piattaforma E-TGNA del Gruppo e dispone di un motore elettrico da 294 kW / 400 HP nella parte posteriore. L'alimentazione è fornita da una batteria agli ioni di litio raffreddata a liquido da 90 kWh, che è buona per un'autonomia fino a 600 chilometri.
In generale, la nuova architettura consente la trazione anteriore, posteriore e integrale. Lexus chiama quest'ultimo "Direct 4"; dovrebbe consentire la libera distribuzione delle forze motrici su tutte le ruote e consentire quindi anche veicoli particolarmente dinamici. Lo sterzo avviene tramite segnali elettronici, non è più previsto un collegamento meccanico fisso con questa tecnologia "by-wire".
Il design dello studio dovrebbe riflettere la nuova trazione: la parte anteriore è chiusa e non ha più la classica griglia del radiatore, il cofano anteriore è piatto e l'abitacolo è particolarmente voluminoso. Ci sono anche ruote grandi, tipiche anche delle auto elettriche.
Secondo Lexus, lo studio non fornisce alcuna prospettiva su un veicolo specifico, ma molti dei suoi elementi dovrebbero entrare in produzione in serie a metà del decennio. Lexus prevede 2025 modelli nuovi o rivisti entro il 20, inclusi più di dieci veicoli elettrificati. Oltre ai modelli con un puro azionamento a batteria, questo include anche ibridi plug-in e ibridi completi classici. Lexus inoltre non vuole escludere veicoli a celle a combustibile come quelli offerti dalla sua marca sorella Toyota.
