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Un garage posteriore, utilizzabile anche come spogliatoio e ripostiglio, e una zona giorno multifunzionale come sala TV, zona divano o camera da letto. Il segno sfidante ha una novità speciale pronta per la nuova stagione.
Il marchio francese Challenger ha la reputazione di essere particolarmente innovativo, con una ricchezza di idee principalmente legate a design d'interni insoliti. Per la nuova stagione il costruttore, che fa capo al gruppo francese Trigano, ha realizzato un layout per un veicolo parzialmente integrato con il Challenger 240, che propone soluzioni di dettaglio innovative. Nessuna idea stravagante e ingannevole, ma implementazioni pratiche che lo rendono lungo sette metri camper trasforma in un semi-integrato multivariabile.
Spazio versatile
Il curioso scoprirà il cambiamento più evidente dall'esterno: dal lato del guidatore nella zona posteriore - accanto al solito portale dall'altra parte - c'è una seconda porta del corpo. Consente l'accesso diretto a un vano dal pavimento al soffitto e a livello del veicolo che può essere utilizzato come garage posteriore, spogliatoio o altro spazio di archiviazione per oggetti ingombranti. Un pensile come spazioso ripiano aperto e un altro ripiano pensile estraibile garantiscono l'ordine necessario.
Come inventore del garage posteriore accessibile, Challenger non può essere celebrato. Carado aveva già presentato questo dettaglio pratico in un concept car nel 2019. Lo studio I449, tuttavia, era un veicolo completamente integrato di 40 centimetri più lungo con un'area posteriore più ampia. E poiché due biciclette potevano essere riposte anche "in posizione verticale" nel proprio dispositivo, il vano aggiuntivo poteva essere utilizzato come garage e, grazie a un sedile aggiuntivo, come comodo spogliatoio.
Variabile con scorrevole e girevole
In termini di funzionalità, la camera leggermente più stretta del Challenger 240 più corto soddisfa lo stesso scopo: comodo accesso attraverso la porta posteriore e utilizzo come "stanza umida", sia al ritorno dalla spiaggia con costumi da bagno umidi o vestiti bagnati dopo un'estate sorprendente temporale. Comodamente, una porta scorrevole dà accesso anche a un compatto vano bagno-WC, che può essere trasformato in un attimo in una doccia utilizzabile grazie ad un lavabo orientabile. Lungo la strada, quando due biciclette sono già legate nel retrobottega, non c'è più spazio per cambiarsi.
Mentre l'esclusivo Carado non aveva alcuna prospettiva di realizzazione, il Challenger 240 entrerà in produzione in serie alla fine di agosto dopo il Caravan Salon. E offre un secondo highlight: un divano largo 1,60 metri che viene fissato longitudinalmente al lato del conducente e può essere formato in una dinette a tutto tondo a forma di U con le due poltrone girevoli nella cabina di guida e due modulari, facili -per convertire i sedili laterali fino a sette persone possono stare insieme in buona compagnia.
Due tavoli in uno
I due sgabelli possono anche essere convertiti in un poggiapiedi per una piacevole serata davanti alla TV per due. Di fronte al divano c'è un'ampia credenza da cui è possibile evocare una TV a schermo piatto da 32 pollici. Una volta abbassato, il piano quadrato del tavolo funge da tavolino basso, può essere allargato fino a raddoppiare le sue dimensioni tramite quattro parti pieghevoli e poi diventa un tavolo da pranzo.
Non essendoci a bordo letti fissi, la zona giorno multifunzionale si trasforma in una camera da letto con letto basculante abbassabile elettricamente, largo 1,60 metri. Un accattivante portabicchieri crea una separazione visiva dalla cucina, che è arredata con un frigorifero da 140 litri e un fornello a due fuochi compreso un lavello.
Prezzo
Il Challenger 240 viene proposto esclusivamente su base Ford Transit e, opportunamente equipaggiato, è a listino a prezzi a partire da 61.000 euro.
Luogo senza fine
Il brand francese presenta un'altra novità con i nuovi modelli slim S194 (5,99 metri di lunghezza) e S217 (6,59 metri). Nel più piccolo dei due semintegrali, largo solo 2,10 metri, il letto matrimoniale costruito trasversalmente nella parte posteriore è concepito come un “letto a farfalla” che può essere ripiegato al centro dalla parte anteriore e posteriore. Se necessario, questo aumenta lo spazio di stivaggio nel garage posteriore per oggetti ingombranti e consente anche l'accesso dall'interno.
Il resto è suddiviso secondo lo schema classico: dinette a quattro posti con mezza dinette, alle spalle la cucina e un bagno con lavabo girevole. Il prezzo base del Challenger 240 su base Ford Transit è di 48.490 euro. La S60 più lunga di 217 centimetri, in cui due letti singoli longitudinali al posto del letto trasversale formano la camera da letto nel vano posteriore, parte da circa 51.000 euro.
