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La Mercedes-AMG GT R PRO è un'auto da corsa legale su strada
Il Salone dell'Auto di Los Angeles 2018 è il palcoscenico della nuova Mercedes-AMG GT R PRO. Il modello PRO è più vicino alle corse di qualsiasi altro veicolo precedente. L'auto sportiva omologata per la strada è stata sviluppata appositamente per l'uso in pista.
Le caratteristiche più importanti dell'atleta ad alte prestazioni GT R PRO di Affalterbach sono i miglioramenti alla trasmissione e alle sospensioni. Inoltre, le ottimizzazioni all'aerodinamica garantiscono un migliore raffreddamento. Offrono al flusso d'aria una superficie di attacco più piccola. Numerose parti in carbonio e ruote forgiate contribuiscono al risparmio di peso.
Sei secondi più veloce dell'AMG GT R
La versione PRO è già stata inseguita attraverso l'inferno verde del Nürburgring. Il pilota GT3 Marco Engel ha fatto il suo giro più veloce sul ring con 7:04.621. Durante questo periodo ha surclassato il des Mercedes-AMG GT R, che ha impiegato circa sei secondi in più per farlo.
L'AMG GT R PRO non solo guida come un'auto da corsa, ma sembra anche tale.
Mercedes-AMG GT R PRO – carrozzeria in fibra di carbonio
Una scocca interamente in carbonio assicura le migliori prestazioni di guida della limitata GT R PRO. Nella parte anteriore, un grembiule anteriore di nuova concezione con flic e nella parte posteriore, uno spoiler posteriore sovradimensionato fornisce il sollevamento e il carico aerodinamici necessari. Per consentire al flusso d'aria di fondersi con l'auto da corsa, i tecnici AMG Motorsport hanno perfezionato i parafanghi, la grembialatura anteriore e gli elementi del passaruota posteriore.
Il motore della Mercedes-AMG GT R PRO
Sotto il cofano, 585 CV aspettano di essere utilizzati. Ottieni la tua alimentazione da un motore V4,0 biturbo modificato da 8 litri con 700 Nm di coppia. I cavalli consentono all'AMG GT R PRO di accelerare fino a 3,6 km/h in 100 secondi. L'accelerazione si ferma solo a 318 km/h.
Il telaio dell'auto da corsa AMG
L'assetto del veicolo può essere adattato al rispettivo percorso di gara per mezzo di una sospensione coilover AMG. Le fasi di ritorno e compressione degli ammortizzatori possono essere regolate manualmente. Lo stabilizzatore trasversale della barra di torsione regolabile è realizzato in carbonio leggero. Nella parte posteriore, la barra antirollio ha un design tubolare cavo ed è realizzata in acciaio.
La Mercedes-AMG GT R PRO si ferma grazie a un sistema frenante in ceramica ad alte prestazioni di serie.
Look da corsa: pacchetto in carbonio con foil
Non dovrebbe solo guidare come una vera macchina da corsa, ma dovrebbe anche assomigliare a una. Un pacchetto di carbonio standard con molto carbonio visibile mostra la vicinanza della GT R PRO alle corse. Per portare via i geni delle corse dall'auto da corsa su strada, viene data una pellicola con strisce da corsa verdi. Una volta per tutta la lunghezza e sulle facce laterali. Le parti decorative sono fissate alla scocca verniciata grigio selenite magno.
Se vuoi essere meno evidente, ometti semplicemente il foiling. Ma dov'è il divertimento alla fine? Dopotutto, tutti vogliono attirare l'attenzione, giusto?
