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Dalla serie: La nuova Mercedes-Benz Classe C.. In una classe a sé stante. Presentazione - Parte 2, idee di sicurezza e sistemi di assistenza nella nuova Classe C.
Quando Michael Schumacher è disponibile per coordinare e valutare i sistemi di assistenza, il sette volte campione del mondo di Formula 1 viene ascoltato con impazienza.
Mentre Mercedes-Benz ha portato un video su YouTube stesso, ce n'è anche uno bella intervista sul sito web di Motor-Talk.
Innanzitutto il video:
Cosa offre i nuovi sistemi di assistenza Classe C e quali caratteristiche di sicurezza sono presenti nella nuova berlina?
Airbag
Oltre ai normali airbag per guidatore e passeggero anteriore, Mercedes-Benz offre naturalmente anche airbag laterali. Airbag per i finestrini laterali e airbag per le ginocchia per il conducente. Per l'uso di seggiolini per bambini che sono montati in retromarcia sul sedile del passeggero anteriore, è disponibile un rilevamento del peso opzionale. L'airbag passeggero viene attivato e disattivato automaticamente.
Corpo ad alta resistenza
Anche i numeri degli airbag inflazionistici non aiutano se il corpo non è equipaggiato in modo ottimale per lo scenario peggiore. Mercedes-Benz è considerata un pioniere nella ricerca sulle conseguenze degli incidenti e ha iniziato presto i crash test. Una cellula passeggeri stabile con sicurezza in caso di incidente calcolata in modo ottimale. Nel crash test Euro-NCAP, 5 stelle dovrebbero essere viste come "impostate".
Il baricentro del veicolo è stato abbassato, questo aiuta la dinamica di un veicolo, ma svolge anche un ruolo importante in termini di sicurezza. Le elevate riserve nella dinamica di guida lasciano abbastanza spazio ai sistemi di assistenza in situazioni limite. Dalla debacle della Classe A, il test delle alci è stato uno dei test più importanti per testare la sicurezza della dinamica di guida. La nuova Classe C ha anche ESP in serie a bordo.
Unità intelligente
Ogni nuova Classe C della serie lo ottiene ASSISTENZA ATTENZIONE, Un sistema di allarme che avverte i conducenti di stanchezza e disattenzione. Nella nuova Classe C, è possibile inserire automaticamente un'area di sosta come nuova sosta quando si utilizza il sistema COMAND opzionale. ASSISTION ASSIST può essere regolato in termini di sensibilità e fornisce informazioni nell'area del tachimetro sul tempo di viaggio dall'ultima pausa.
Anche in serie: il ASSISTENZA PREVENZIONE COLLISIONE PLUS - un assistente di frenata adattivo che funziona a una velocità di 7 km / h. Il nuovo sistema è in grado di avviare una frenata autonoma in modo indipendente. A velocità della città fino a 50 km / h, il sistema frena se appare un ostacolo davanti al veicolo. Fino a 40 km / h, questo sistema può persino evitare completamente un incidente. Inoltre, l'uso del CPAP riduce la gravità di un possibile incidente.
PIÙ DISTRONIC con assistente alla sterzata. Mercedes-Benz ha aggiornato il sistema di controllo automatico della velocità adattivo Distronic Plus in un assistente per gli ingorghi stradali. Fino a una velocità di 60 km / h, il pilota Stop & Go è in grado di seguire il veicolo che precede e solleva il guidatore nelle situazioni quotidiane più fastidiose. Guidare in un ingorgo diventa quasi impossibile!
Rilevamento del traffico incrociato per l'assistente alla frenata. Come in nuova Classe S, Brake Assist ora funziona anche nella nuova Classe C. BASSO PIÙ, Il sistema riconosce non solo il traffico incrociato, ma anche i pedoni. La frenata di emergenza autonoma di Tempo 50 può evitare completamente un incidente. Fino alla velocità di 72 km / h, gli uomini Mercedes presumono che un incidente nella sua forma grave sarà ridotto al minimo in modo significativo. Il sistema è attivo nell'intervallo di velocità tra 7 e 200 km / h.
L'avanzato mantenimento attivo della corsia può ora essere utilizzato anche se la marcatura della corsia viene interrotta e sussiste il rischio di collisione, ad es. B. con sorpassi rapidi, traffico parallelo o persino traffico in arrivo, impedire la partenza involontaria della corsia attraverso la correzione della corsia mediante frenata su un lato.
sistemi di assistenza
Oltre ai sistemi di sicurezza attiva e passiva, un nuovo elenco di sistemi di assistenza fa parte della nuova Classe C:
- un assistente di parcheggio attivo, che consente il parcheggio automatico con intervento di sterzo e frenata attivo in spazi di parcheggio longitudinali e trasversali,
- una telecamera 360 ° in grado di mostrare il veicolo e i suoi dintorni da diverse prospettive, inclusa una vista a volo d'uccello virtuale,
- un assistente ai segnali stradali con funzione di avvertimento errata, che può anche avvisare di sorpassi e divieti di ingresso oltre ai limiti di velocità
- Adaptive Highbeam Assist PLUS, che consente il raggio abbagliante continuo nascondendo specificamente altri veicoli nel cono abbagliante.
