Presentato a marzo Renault la nuova generazione del furgone compatto Scénic al Motor Show di Ginevra con un design radicalmente nuovo. Ora i francesi stanno anche trasmettendo informazioni sul loro fratello maggiore Grand Scénic, che vuole segnare con più spazio, ruote giganti e trazione ibrida, tra le altre cose.
Nel frattempo la nuova linea francese lanciata nel 2012 con la quarta generazione della Clio si è abituata. Tuttavia, la sette posti, che è cresciuta a 4,63 metri, è molto più accattivante rispetto al suo predecessore. Rispetto a questo, la cinque porte è cresciuta in quasi tutte le direzioni. Anche le ruote sono cresciute, perché il furgone è standard su ruote in alluminio da 20 pollici grandi ma strette con pneumatici nelle dimensioni 195/55, che dovrebbero essere caratterizzati da bassa resistenza al rotolamento e elevato comfort di rotolamento. Inoltre si adattano bene alle proporzioni del nuovo design crossover.
Nel bagagliaio, la Renault promette un aumento da 40 a 718 litri. Invece dei precedenti sedili singoli, il grande Scénic dietro i sedili anteriori offre ora un sedile posteriore diviso asimmetricamente, la cui lunghezza può essere regolata in modo indipendente. Se il sedile posteriore centrale viene spinto completamente in avanti, il bagagliaio aumenta a 866 litri.
Il Grand offre anche due sedili opzionali che possono essere nascosti nel bagagliaio. Lo schienale del sedile del passeggero anteriore può anche essere ripiegato, il che dovrebbe consentire il trasporto di oggetti lunghi fino a 2,85 metri. Se investi un po 'più di denaro, puoi ripiegare i sedili posteriori con un tocco sul touchscreen del sistema multimediale R-Link 2.
Oltre all'ampio e variabile vano bagagli, lo Scénic offre anche altre opzioni di stoccaggio funzionali. C'è un compartimento da 13 litri che può essere spostato longitudinalmente su binari tra i sedili della prima e della seconda fila. Tra le altre cose, questa scatola ha molte connessioni USB e 12 volt che possono essere utilizzate anche dai passeggeri posteriori. C'è anche un vano portaoggetti da 11,5 litri nello stile di un cassetto e altri quattro scomparti nel sottoscocca.
In termini di opzioni multimediali, il Grand Scénic è aggiornato. Se ordini R-Link 2, otterrai un grande touchscreen in formato verticale come un tablet. Oltre alle funzioni audio e di navigazione, il sistema R-Link offre anche vari servizi online. Se apprezzi l'esperienza audio speciale, puoi ordinare un sistema surround Bose con 13 altoparlanti.
Come per la compatta Scénic, la gamma di motori della Grand comprende due motori a benzina turbo con 84 kW / 115 CV e 96 kW / 130 CV e tre unità diesel con 81 kW / 110 CV, 96 kW / 130 CV e 118 kW / 160 CV. Tutti i motori sono offerti con un cambio manuale a sei marce, per il dCi 110 e il dCi 160 sono disponibili in alternativa cambi a doppia frizione con sette o sei stadi.
Come regalo speciale, Renault offrirà al Grand Scénic un motore ibrido diesel. Il diesel da 110 CV è supportato da un motore elettrico, specialmente in accelerazione e da bassi regimi del motore. È alimentato da una batteria da 48 volt che viene caricata dal recupero durante la frenata e la marcia per inerzia. Renault non fornisce ancora dati sui consumi, ma l'elettrificazione della trasmissione dovrebbe consentire un risparmio di carburante pari almeno al 10%. Secondo la NEDC, l'attuale Scénic consuma 4,1 litri di gasolio per 100 chilometri.
Anche il Grand Scénic è stato tecnicamente aggiornato in termini di tecnologia di sicurezza. Esiste un sistema di frenata d'emergenza basato su radar e telecamera che, se necessario, frena il furgone compatto in caso di rischio di collisione imminente con un pedone. La funzione è attiva nell'intervallo di velocità tra 7 e 60 km / h. Anche il riconoscimento dei segnali stradali con avviso di velocità fa parte dell'attrezzatura di base. Un sistema di avviso di partenza corsia, un avviso di punto cieco, un sistema di controllo automatico della velocità a distanza e un assistente abbagliante sono ulteriori dettagli delle dotazioni di sicurezza. Opzionalmente, le luci anteriori e posteriori possono anche essere dotate di tecnologia LED.
Per quanto riguarda la data di lancio sul mercato, Renault Germany non vuole ancora prendere una decisione precisa. In ogni caso, Scénic e Grand Scénic dovrebbero iniziare nel 2016. Non ci sono ancora prezzi, ma la versione base del Grand Scénic dovrebbe costare poco più di 20.000 euro. (Mario Hommen / SP-X)