il nuovo guado Con 257 kW / 350 CV, Focus RS è significativamente più potente del suo predecessore. La trazione integrale turbo celebra la sua prima al Goodwood Festival of Speed (fino al 28 giugno). La sportiva compatta è il primo modello RS ad avere diverse modalità di guida, incluso un programma di deriva.
Il motore turbo benzina da 2,3 litri della nuova Focus RS proviene dalla Mustang, ma il motore a quattro cilindri interamente in alluminio ha circa il dieci percento in più di potenza nella sua versione compatta e compatta. Nella gamma di velocità da 2.000 a 4.500 giri / min, l'unità sviluppa una coppia di 440 Newton metri, in piena accelerazione un controllo overboost aumenta la coppia massima a 15 Nm per 470 secondi.
Un'altra nuova caratteristica è la trazione integrale sviluppata da Ford, che, con la sua distribuzione dinamica della coppia (Dynamic Torque Vectoring), ha lo scopo di consentire proprietà di maneggevolezza particolarmente buone. Come primo modello RS, Focus ha anche un controllo di lancio, ovvero un avvio automatico, nonché diverse modalità di guida, incluso un programma di deriva. Secondo Ford, consente un sovrasterzo facilmente controllabile su rotte chiuse.
Il modello sportivo è la terza generazione Focus con l'abbreviazione RS. Focus RS arriverà ai clienti europei all'inizio del 2016. Ford prevede di annunciare il prezzo in un secondo momento. Il successo di Colonia probabilmente si stabilizzerà leggermente al di sotto della concorrenza di Audi S3, Mercedes A45 AMG o Golf R, che partono da circa 40.000 euro.
Autore: Hanne Lübbehüsen / SP-X