Godzilla lascia l'Europa: Nissan ritira dal programma la sua supercar GT-R. E fornisce due ragioni per questo.
Nissan prende la supercar GT-R in Europa dal mercato. Le ultime unità saranno costruite a fine mese e saranno consegnate al cliente a giugno. Nissan cita le future normative sulle emissioni acustiche e il calo della domanda dei clienti come motivo dell'uscita. In altre parti del mondo, la trazione integrale fino a 441 kW/600 CV rimane nella gamma.
Economico non significa economico con la GT-R
La coupé, anche rispettosamente conosciuta come "Godzilla", ha celebrato la sua prima nel 2007. Da allora, Nissan ha mantenuto costantemente aggiornato il 2+2 posti. Con prezzi a volte molto al di sotto di 100.000 euro, era ed è significativamente più economico di auto super sportive comparabili, ma è stato comunque in grado di convincere con forti prestazioni di guida e carattere dinamico. Pertanto, e grazie al suo aspetto prominente in molti videogiochi, la GT-R è ancora uno dei più importanti portatori di immagine del marchio. In Germania, tuttavia, ciò non si rifletteva più nei dati di vendita: mentre nel migliore dei casi venivano vendute più di 200 unità all'anno, solo un numero a due cifre di clienti ordinava la Nissan più potente.
