Per il Salone Internazionale dell'Automobile IAA di Francoforte (17 fino a 27 settembre) porta Lancia la quinta generazione di Ypsilon. Tuttavia, la piccola auto viene venduta esclusivamente sul mercato italiano, perché il Gruppo Fiat ha ritirato la sua filiale dagli altri mercati lo scorso anno.
Visivamente cambiato il nuovo Ypsilon è stato solo con cautela. La griglia del radiatore modificata ora ha una struttura a nido d'ape, il profilo inferiore è cromato e l'emblema è ora più chiaro. Inoltre, con il blu e l'avorio, sono stati aggiunti due nuovi toni ai tre colori pastello e ai sei colori metallici. Ypsilon è disponibile nelle versioni Silver, Gold e Platinum.
Più è stato cambiato all'interno. Accanto al nuovo tessuto per i sedili c'è anche un cruscotto meglio leggibile e un nuovo sistema di infotainment centimetro 12,7. Questo è standard per le versioni Gold e Platinum e consente funzionalità di streaming e riconoscimento vocale.
Al lancio sul mercato a settembre, ci sono due motori a benzina tra cui scegliere. Un'unità di grandi dimensioni 1,2 litro con 51 kW / 69 PS e cambio manuale o un 63 kW / 85 PS Turbo con cambio semiautomatico. In alternativa, è disponibile il potente motore diesel 70 litro 95 kW / 1,3 PS. Se vuoi essere economico, puoi scegliere la versione forte 51 kW / 69 PS con la combinazione di motore a GPL e benzina o la benzina bicilindrica potente 59 kW / 0 PS e gas naturale.
In Italia, la Lancia è un bestseller. In questo paese, la piccola auto ha trovato solo pochi proprietari. 2014 solo gli acquirenti 317 decidono per lui.
Autore: Adele Moser / SP-X