Per quasi tre decenni, il mini-camion Piaggio Porter è stato basato su una vecchia piattaforma Daihatsu. Adesso è finalmente arrivato il suo momento.
Oltre alle due e tre ruote, il colosso italiano degli scooter Piaggio propone fin dai primi anni '90 il Porter, un mini-camion a quattro ruote per un'ampia varietà di varianti di carrozzeria. Finora è stata la produzione su licenza del Daihatsu Hijet S1986 introdotta nel 80. Ora gli italiani hanno introdotto la versione successiva NP6, che, come il suo predecessore, dovrebbe dimostrarsi un piccolo camion urbano nelle città strette.
La nuova edizione, cresciuta fino a raggiungere almeno 4,22 metri di lunghezza e 1,64 metri di larghezza, sarà in futuro offerta in tre modelli base con piano di carico fisso o basculante o come telaio per un gran numero di varianti di carrozzeria. Rispetto al predecessore, le opzioni di combinazione dovrebbero essere notevolmente più diversificate. Anche il carico utile del Porter è aumentato. Mentre la capacità di carico è di 1.275 chilogrammi con pneumatici singoli sull'asse posteriore, aumenta fino a 1,6 tonnellate con pneumatici doppi.
Conforme allo standard sulle emissioni 6d
L'unico propulsore disponibile è un motore a benzina da 1,5 litri che, oltre alla benzina, può utilizzare come carburante anche gas naturale o gas di petrolio liquefatto. A seconda del carburante, lo spettro di potenza del quattro cilindri, disponibile solo in combinazione con un cambio manuale a cinque marce, varia tra 68 kW / 92 CV e 78 kW / 106 CV. Grazie alla tecnologia combi-fuel, il nuovo Porter soddisfa la normativa sulle emissioni Euro 6d.
La dotazione di serie include ESC antiscivolo, sistema eCall, airbag conducente, presa di ricarica USB e sensore di luce e pioggia. Airbag passeggero, radio DAB + e aria condizionata possono essere ordinati come optional. I prezzi partono da circa 15.000 euro (netti).
