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Dal 2011 KIA cerca di nuotare nel segmento D, dominato dalla concorrenza tedesca. Con il marchio di 300.000 unità vendute in tutto il mondo nel 2015, la casa automobilistica coreana è molto sicura di sé.
Con la seconda generazione europea, Optima riceve un nuovo design e promette di attirare più attenzione con un'attrezzatura di base di qualità superiore e la consueta garanzia 7 per KIA sia nel settore residenziale che commerciale. Con il suo fascino commerciale e due motori, Optima ha lanciato 2016 a gennaio. La voce è la berlina al prezzo di 24.990 Euro.
KIA Optima 1.7 CRDI DCT Spirit
Fodere per affari dalla Corea
Raccogliere punti con molto conforto
Esternamente come un tipo di attività sportiva che si verifica, la KIA Optima in termini di interni è semplice e chiara. Ambiente, lavorazione e materiali utilizzati hanno una qualità molto elevata. Quando si sale e si chiude la porta, il sedile del conducente regolabile elettricamente si sposta sull'ultima posizione di seduta memorizzata. Questo facilita sia l'ingresso che l'uscita. Il posto a sedere sui sedili a lunga percorrenza ha un punto d'anca vicino al baricentro della berlina. I sedili guidatore e passeggero offrono anche opzioni di regolazione della piega 8 e un ottimo supporto laterale. Per lo spazio per le gambe nella parte posteriore è curato. Anche ai detenuti alti è consentito viaggiare senza stress nei sedili posteriori. La strumentazione e il funzionamento sono autoesplicativi alla prima impressione e non sembrano sovraccarichi. Un certo dominio crea il touchscreen da sette pollici, che è incline al guidatore. Come i suoi concorrenti, KIA crea il proprio servizio multimediale (KIA Connected Services) per servire i propri clienti in modo sostenibile. Le manovre durante il parcheggio e il carico rapido cambiano di 4,86 metri di lunghezza ma il veicolo relativamente grande è molto facile nello sterzo diretto e preciso. Grazie alla nuova geometria e alla calibrazione del software, otteniamo anche più feedback su linee rette e curve allungate. Pertanto, l'4-Türer fa un'ottima figura anche quando corre dritto.
Diesel molto silenzioso
Se ti siedi al volante e premi il pulsante di avvio, senti l'1.7 litro diesel con i suoi 104 kW (141 PS) che inchiodano silenziosamente. La trasmissione a cambio diretto a sette stadi (DCT) porta la berlina 1,7 per servizio pesante un po 'rallentata ma molto veloce. Le sospensioni adattive offerte appositamente per la versione diesel che abbiamo testato dimostrano di volta in volta la sua capacità di neutralizzare strade sconnesse e buche. La forza di smorzamento per ogni singola ruota controlla il sistema in modo diverso tramite il pulsante posizionato nella console centrale. Qui è possibile selezionare le modalità "Sport" o "Normale". Optima mostra una stabilità notevolmente maggiore nella modalità "Sport". Il consumo standard specificato dal produttore di 4,4 litri sui chilometri 100 in pratica non è del tutto creato. La nostra auto di prova richiede un buon litro 5,9. Ma questo è un valore notevolmente buono per un veicolo come Optima. Ad ogni modo, l'unità coreana offre una coppia elevata di Newtonmeter 340 tra i giri 1750 e 2500 al minuto. Questa forza consente al veicolo di accelerare da zero a 11,0 km / h in 100 secondi. Nella parte superiore ci sono fino a 203 km / h.
Brutto non con i sistemi di sicurezza di guida
KIA non ha solo lavorato sulle prestazioni di guida del veicolo. I sistemi di sicurezza già abituali per lo standard di un veicolo del segmento D sono stati rivisti e ottimizzati in modo simile. Ad esempio, vengono utilizzati il controllo adattivo della velocità di crociera (ACC), incluso l'avvertimento di collisione anteriore e il sistema di assistenza alla frenata di emergenza autonomo (AEB) con rilevamento dei pedoni, così come il servosterzo e il sistema di assistenza alla partenza in salita. A seconda del design e dell'attrezzatura, è possibile ordinare alcuni sistemi di assistenza basati su telecamera e radar. Il portafoglio comprende un sistema di avviso di partenza corsia (RCTA) di corsia di assistenza correttiva (BSD), un rilevamento di punti ciechi (RCTA) e un rilevamento del limite di traffico (SLIF).
listino prezzi
La berlina Optima, che è disponibile solo come trazione anteriore, è disponibile a un prezzo di 24.990 euro. KIA offre un motore a benzina da 2.0 litri con 163 CV e un cambio manuale a sei marce. Il motore diesel, d'altra parte, viene fornito con 1.7 CRDi con un livello di potenza di 104 kW (141 CV) e cambio manuale a sei marce o cambio diretto a sette stadi. Il prezzo di base qui è di 29.990 euro. In generale, le tre versioni "Edizione 7", "Visione" e "Spirito" sono equipaggiate in modo molto generoso. Le differenze di prezzo tra le tre linee di equipaggiamento sono moderate a € 2.700 tra "Edizione 7" e "Vision" e € 4.000 tra "Vision" e "Spirit".
Conclusione:
Tutto sommato, Optima incontra molto bene la parola "business liner". Inoltre, la combinazione di rapporto qualità-prezzo, dinamica di guida e design con un piacevole stile di vita è molto ben fatta.
KIA |
Optima 1.7 CRDI DCT Spirit |
| Il motore | R4, diesel, turbo |
| Capacità | 1.685 ccm³ |
| Performance | 141 CV @ 4.400 giri / min |
| Forza | 340 Nm @ 1.750 - 2.500 giri / min |
| Cambio | 7-stadio del cambio diretto |
| asse di azionamento | trazione anteriore |
| Lunghezza, larghezza, altezza | 4.855, 1.860, 1.465 mm |
| Radstand | 2.805 mm |
| tara | 1.720 kg |
| Diametro di sterzata | 10,90 m |
| velocità massima | 203 km / h |
| Accelerazione 0-100 km / h | 11,0 secondi |
| consumo di serie | 4.4 l / 100 km |
| conducente di ogni giorno | 5.9 l / 100 km (Diesel) |
| Eco-esperto | Il 4.8 / 100 km |
| modalità di assistenza sul campo | 6.5 l / 100 km |
Testo e foto: Stefan Beckmann
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