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Il successo del Mitsubishi ASX è disponibile in Europa da 2010. Con i due modelli gemelli Citroën C4 Aircross e Peugeot 4008 il SUV compatto è uno dei modelli più venduti della sua categoria in Germania. Da giugno 2013 Mitsubishi Motors offre anche l'ASX in una variante con cambio automatico.
Si è spento
Mitsubishi ASx 2.2 DI-D 4WD Instyle automatico nel rapporto di guida
Finora non ci sono state molte critiche a riguardo ASX con motore diesel 150 PS e quattro ruote motrici. Il cambio manuale a sei marce è ben calibrato, il cambio è perfettamente a portata di mano e i cambi di marcia non sono troppo lunghi. E che lo stesso ASX appartiene agli studenti modello della classe di SUV compatti in cui si può vedere i miei rapporti di guida leggere, ma anche a Colleghi che hanno guidato l'ASX.
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Il veicolo base:
- Nome del modello: ASX 2.2 DI-D 4WD automatico
- classe di veicolo: SUV compatto
- consegna: da giugno 2013
- Leistung: 150 PS Diesel
Prezzo Base:
28.190 €
[/ One_half]Quindi cosa c'era da migliorare?
Piccole cose che sono state rilevate con il lifting per il 2013? Il design rivisto sembra fresco e sportivo, ma non fa sembrare vecchi neanche i due modelli precedenti. Ben fatto Invece del selettore 4WD, un pulsante si spostava sulla console centrale. Meno importante. Le sospensioni posteriori multi-link sono state ridisegnate per offrire maggiore agilità e comfort di marcia. Una bella cosa Finalmente ottieni una trasmissione automatica per l'ASX. PERFETTO!
Sei marce e un sorso di maggiore cilindrata
I guidatori attivi non hanno problemi con un cambio manuale, ma la classe SUV in particolare è ideale per fare amicizia con i vantaggi di un cambio automatico. E così erano anni di rinuncia che ora sono finiti. Con il cambio automatico a sei velocità del fratello maggiore Outlander, ora puoi delegare il cambio di marcia alla macchina. Per rendere supremo il comfort di guida e poiché un cambio automatico consuma sempre un po 'di potenza, Mitsubishi ha aggiunto 400 cc di cilindrata in più. Se scegli l'ASX con cambio automatico a sei rapporti, ottieni il turbo diesel a quattro cilindri da 150 CV con 2.2 litri, invece del familiare 1.8 DI-D.
Mentre le prestazioni rimangono le stesse, il 2.2 DI-D spinge orgogliosi 360 Nm sull'albero motore e anche prima e in una gamma di velocità più ampia (da 1.500 a 2.750 Nm). Con così tanta forza puoi navigare facilmente nella giungla asfaltata e se riesci a riposare la gamba sinistra, sentirai quanta più sovranità guadagni nella vita di tutti i giorni.
Circuito sotto controllo
L'ASX Mitsubishi con cambio automatico ha le palette del cambio sul volante. Quindi, se pensi di dover pasticciare con gli ingranaggi nel tuo lavoro, puoi farlo in qualsiasi momento. Un test drive che ha condotto non solo su colline e valli, ma anche su diverse centinaia di chilometri di strade di campagna ha mostrato tuttavia: la trasmissione sa esattamente cosa fa.
Lo stile sotto controllo
Come con gli altri modelli, Mitsubishi offre anche la versione automatica in tre livelli di allestimento. Invita è la base, Intenso il centro e Instyle la variante superiore.
Sette airbag, ABS ed ESP sono sempre a bordo. Le varianti di equipaggiamento si differenziano maggiormente in termini di comfort. Quindi la versione di alta qualità instyle non solo porta un pratico portapacchi in serie, ma anche un grande tetto panoramico in vetro con illuminazione ambientale a LED. Inoltre, i finestrini posteriori erano oscurati, gli occhiali per la privacy chiamano i ragazzi di Mitsubishi questo tipo di sole e privacy.
E devi anche fare a meno della luce allo xeno nelle apparecchiature di base. Dalla versione Intense, gli specchietti retrovisori esterni possono essere regolati elettricamente e piegati. Un vantaggio da non sottovalutare, perché anche se l'ASX appartiene alla classe dei SUV compatti - con una larghezza di poco inferiore a 1.80 m, può essere un vantaggio se è possibile ripiegare rapidamente gli specchi.
acquirente
Ventilatori di SUV intelligenti che desiderano combinare un elevato comfort di marcia con un motore economico ma potente e apprezzare la porzione extra di trazione in inverno.
[/un_terzo][un_terzultimo=”no”]pallonetto
150 PS Diesel potente come un toro con buone maniere e poca sete.
[/un_terzo][un_terzo ultimo="sì"]censura
Chiedi ai clienti di attendere tre anni per la versione automatica.
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Conclusione:
Per me, l'ASX automatico è l'ASX perfetto. Ero già un fan del 1.8 DI-D 4WD ASX, ma mi mancava una versione automatica, soprattutto quando guidavo in città e nel traffico stop & go. Con l'aumento della cilindrata e della coppia, Mitsubishi non si è semplicemente convertita da "spostalo da solo" a "lascialo cambiare", ma ha anche assicurato che l'ASX automatico non sia gravato dalla flemma di un SUV di un uomo anziano nella vita di tutti i giorni. Entrambi i colpi!
Al configuratore sulla homepage di Mitsubishi-Motors
Scheda tecnica Mitsubishi ASX 2.2 DI-D 4WD automatico
Specifiche tecniche:
| Produttore: | Mitsubishi Motors |
|---|---|
| Nome del modello: | ASX 2.2 DI-D 4WD |
| Corporatura: | SUV compatto |
| Motore: | Motore ad iniezione diretta diesel turbo R4 con raffreddamento ad aria di sovralimentazione, |
| trasmissione: | Cambio automatico 6 |
| Guidare: | Trazione integrale, variabile con la semplice pressione di un pulsante |
| spostamento: | 2.268 ccm |
| Leistung: | 150 PS a 4.000 RPM |
| coppia: | 360 Nm da 1.500 a 2.750 rpm |
| Da 0 a 100 km / h: | secondi 10.8 |
| Velocità massima.: | 190 kmh |
| Consumo secondo lo standard: | 5,8 litri / 100 km |
| Emissioni di CO2 secondo la norma: | 153 g / km |
| Consumo di prova: | 6,5 l / 100km |
| ruote: | VA / HA: 215 / 60-17 |
| Peso a vuoto: | 1.595 kg |
| Lunghezza, larghezza, altezza, interasse: | 4.295 / 1.770 / 1.625 / 2.670 mm |
| Fattore di piacere / max punti 10: | 7 da 10 |
| Prezzo: | da 28.190 EUR |