Rapporto di guida: Škoda Octavia vRS Combi

Sport quotidiano per papà

Škoda Octavia Combi RS nel rapporto di guida

Crescere è una di quelle cose. All'improvviso guidi un'auto noiosa. Alla fine, uno macchina sensibile. E non appena i bambini sono alla porta, l'attentatore Pampers entra nel parcheggio. Per alcuni appassionati di auto, è probabile che questo futuro sia cupo come il ricordo della festa di laurea. Sono finiti i giorni in cui la Golf GTI veniva utilizzata per impressionare le donne in età da amante con la discoteca del villaggio. Il prossimo semaforo sprint tra il chiosco del fast food e il distributore di benzina aperto 24 ore su XNUMX? Tutto solo un ricordo che svanisce, come i prezzi della benzina di allora. Hai ancora pagato in marchi tedeschi. E un litro di Superplus non costava quanto l'abbonamento mensile al noleggio del DVD.

I tempi cambiano. Ti cambiano. Ma questi cambiamenti portano anche cose buone. Ad esempio la nuova Octavia Combi come RS.

Il ceco con l'220 PS e il volume di carico del litro 1.740

Chiunque abbia sempre preferito parcheggiare davanti alla discoteca piuttosto che estendere la propria iscrizione annuale al club di scacchi sceglie il potente motore a benzina 220 PS quando gli viene chiesto della motorizzazione Octavia RS e non è interessato all'economia del diesel forte 184 PS. Il motore GTI noto dallo scaffale del gruppo Wolfsburg riporta il buon umore. Esattamente la giusta motorizzazione per ottenere una piccola distanza dal fasciatoio ogni giorno.

E ovviamente scegli l'interruttore manuale. Vuoi avere le cose sotto controllo te stesso. Sì, il DSG è superiore nella vita di tutti i giorni, in tutte le discipline. Ti consente di scegliere tra una piacevole passeggiata e un frenetico rimbalzo tra gli ingranaggi. Ma non esisteva prima. Il cambio manuale a 6 marce ti dà la sensazione di avere tutto sotto controllo. Per determinare te stesso. Sulla strada per ottenere rapidamente un pacchetto di crema per la cura della pelle dalla farmacia? Certamente non questo tour stesso, almeno dovrebbe essere nella scatola degli interruttori secondo i tuoi desideri. Comprensibile. 

Il motore turbo a benzina da due litri funziona in modo del tutto discreto. Arriva a 2.500, non in modo impressionante, ma in modo sostenibile, e oltre inizia a essere divertente. Tuttavia, non si avverte davvero il sibilo del motore e la spinta della pressione di sovralimentazione. Quasi come se non volesse darvi le arie della GTI. Sussurra piano: "Amico, stiamo guidando una station wagon". Finché non guardi il tachimetro. In realtà viaggi sempre troppo veloce. La pressione TSI e il Combi giocano di pari passo. Il telaio è asciutto e ben messo a punto. Certo che puoi caricare il passeggino, bambini? Sarei felice di averne due sul sedile posteriore. Ma qui abbiamo lo spettacolo sportivo. Questo non è lo spettacolo con il mouse. L'Octavia Combi RS reagisce in modo un po' brusco intorno alla posizione centrale. Le teste si muovono nello specchietto retrovisore.

Quando siamo finalmente arrivati?

Chi siede al volante non capirà questa domanda. Ma quando si viaggia in modalità famiglia, questa domanda può sicuramente essere posta dalla seconda fila. Aiuta molto sapere che, se lo desideri, puoi ridurre il tempo necessario per raggiungere il tuo obiettivo. Semplicemente premendo il pedale destro. Come motore a benzina, la Octavia RS Combi scatta da 6.9 a 100 km/h in 248 secondi e non è così facile uscire dalla corsia di sinistra. A XNUMX km/h la station wagon “così sensata” fa buoni progressi.

Oltre ai dettagli pratici, come gli schienali dei sedili posteriori ribaltabili dal bagagliaio da dietro, Octavia Combi RS soddisfa soprattutto l'istinto di gioco del guidatore.

Il pulsante per la selezione del profilo di guida passa da comfort a sport e cambia persino il suono del motore all'interno con l'aiuto di un generatore di suoni. Con la mamma dolcemente e tranquillamente ai suoceri? I ragazzi con più suono e accordatura serrata per la discoteca? E al ritorno dalla discoteca, papà può abbandonarsi a ricordi sentimentali mentre si lascia libere le orecchie grazie al grande impianto multimediale e alla diffusione sonora Canton, a pagamento.

Naturalmente questi sono solo “suggerimenti”. Certo, puoi anche vivere la vita di tutti i giorni in modo adulto e civile. L'Octavia Combi RS lo fa con la stessa facilità di qualsiasi altro Combi. Ma ha anche un altro lato, molto divertente.

Conclusione: piacere di guida, pratico nella vita di tutti i giorni e intelligente?

Sono tre desideri contemporaneamente e possono essere combinati. L'Octavia RS può essere sventolata facilmente sulle strade di campagna, ma rimane comunque un compagno pratico per i grandi acquisti all'Ikea. Le idee intelligenti che Škoda ha stabilito per ogni serie sono ovviamente utilizzate anche nella vita di tutti i giorni dalla Octavia RS. Dal raschietto del ghiaccio nel coperchio del serbatoio al pratico supporto per sacco della spazzatura nelle porte laterali. La filiale ceca VW vuole combinare tutte le competenze nel Combi RS. E se lo desideri, può farlo a una velocità massima di 248 km / h.

Octavia RS è il viaggio nel tempo ideale per i papà che amano ricordare i tempi selvaggi. Seriamente sì, ma ... 

Potenza: 220 CV Potenza: 350 Nm Accelerazione 0-100 km / h: 6.9 secondi Velocità massima: 244 km / h 

Classe di efficienza: C Standard di emissione: EU 6 Consumo standard combinato: 6.2 l / 100 km Emissioni di CO² combinate: 142 g / km

Dati secondo il produttore. Nota: l'auto di prova mi è stata messa a disposizione gratuitamente da Škoda Auto-Deutschland. Tuttavia, il test non ha richiesto 14 giorni come al solito. Mancano quindi i valori di consumo autodeterminati.