Appuntamento di sushi caldo con una donna giapponese o un atteggiamento appropriato per la specie da parte della "bella signora"
Dopo una breve pausa, continua allegramente Divertimento alla guida 4 o un'altra infinita storia di guida con molta benzina nel sangue. È meglio usare la funzione di stampa e rilegare la seguente storia illustrativa come un opuscolo ... A proposito, le immagini possono essere ingrandite con un clic. Se trovi dei bug, sei il benvenuto per tenerli e divertirti molto (alla guida)!
Dato che siamo quasi all'inizio del nostro (ancora) divertente progetto di guida alla guida non di bilancio e le cose buone hanno ancora bisogno di un po 'di tempo - perché anche se hai nove madri, non possono avere un bambino in un mese - vorrei cogliere l'occasione per me il supporto di Björn Habbegger e www.autohub.de grazie. Li conosco da diversi anni. Björn è un blogger a tempo pieno e qualcuno che non solo apprezzo molto per la sua energia e competenza, ma che non parla anche quando si tratta di critiche giustificate. Questo a volte può andare nella direzione dell'industria o dei media affermati, secondo il motto: "Una puntina può anche influenzare il culo di un elefante". È un appassionato di benzina in tutto e per tutto, vive l'argomento automobilistico online con anima e corpo e non è troppo bravo per qualsiasi discussione aperta e costruttiva in cui può anche prendersela comoda. Tutto dal campo dei test, della tecnologia e delle ultime novità automobilistiche può essere trovato su Mein Auto Blog. Siamo la parte che si occupa regolarmente e in modo irregolare di storie di auto piuttosto che di articoli che riguardano l'area del divertimento e della messa a punto di guida, e talvolta diventano un po 'più lunghi ma (si spera!) Mai noiosi.
Un'altra premiere oggi: MotorOli e FotoRalph per un cambiamento ufficialmente commissionato come divertimento di guida in Tour per www.autohub.de, Come sai, cresci con i tuoi compiti. Oltre a un evento estremamente divertente, ci concediamo deliziosi piatti giapponesi con un certo calore in più. Ma uno per uno. La macchina fotografica è piena, la corona pettinata a sinistra, le calze di lana per FotoRalph sono riposte e da est - destinazione: Lausitzring!
Il programma includeva un tipo speciale di esperienza sensoriale automobilistica, in cui due modelli di lifting della serie NISMO, la sua Nissan Juke NISMO RS, la Nissan 370Z NISMO e inoltre la parte superiore della Nissan GT-R nella Track Edition erano nel loro elemento. e potrebbe essere guidato. Il tutto - oh, come potrebbe essere più bello - su una pista. Lausitzring, Trackday, NISMO ... musica nelle mie orecchie e balsamo per l'anima di Petrolhead.
Francamente, quando sono stato invitato, ero già molto confuso e il mio polso si è girato verso il rosso, perché ho un rapporto speciale con il 370Z. È un po 'come rivedere un appuntamento caldo in un piacevole ambiente erotico automobilistico. Tuttavia, mi è stato subito chiaro che non saremmo stati in grado di fare colazione correttamente su tutti e tre gli oggetti divertenti alla guida in quel giorno con un film, una foto e un contributo di testo. Quindi era una questione di selezione.
Mi sono iscritto al Nissan 370Z NISMO deciso e andrà in questa macchina in modo più dettagliato nella storia di guida di oggi. Tagliamo Juke NISMO RS e GT-R e puoi anche vedere entrambi nel video, ma piuttosto un protagonista intelligente di tre a cuor leggero.
Perché 370Z NISMO?
Ora in realtà molto semplice: ho già guidato la "normale" 370Z ampiamente in pista. Ho pensato che fosse molto bello e la macchina mi ha fatto in qualche modo fino ad oggi. All'epoca ero allenato dall'ape del pilota Sabine Schmitz e potevo / dovevo davvero spremere tutto - e intendo dire - fuori dalla Z. Solo per questo motivo, questi ricordi poeticamente belli si animano quando penso alla Z. Inoltre, questo nome risuona sempre ... "Fair Lady", Gli addetti ai lavori sanno subito qual è la fase, ma presto ne parleremo di più 🙂 E CIAO ... La Z è l'unica con pura trazione posteriore onesta. Motivo sufficiente!
Certo, la GT-R è ovviamente anche molto bella, ma non era disponibile come una "vera" NISMO e in tal caso è sempre un po 'difficile occupare un'auto per le registrazioni, dato che ovviamente non è disponibile un numero infinito di veicoli , Speriamo di poter dare un'occhiata più da vicino a GT-R e Juke NISMO RS in un test separato. Dopo tutto, abbiamo guidato Juke NISMO RS per alcuni giri e siamo stati positivi.
E di cosa si trattava esattamente?
L'evento al Lausitzring fa parte del NISMO Track Days 2015, NISMO - per coloro che non sono ancora necessari - è il raffinatore interno di Nissan ed è responsabile per il motorsport e la messa a punto in fabbrica. Di conseguenza, i modelli NISMO sono modelli di serie riaffilati che entrano in circolazione per ragioni di marketing strategico, ma sono anche un prerequisito per le controparti utilizzate nello sport motoristico a causa dei requisiti di omologazione. Ma francamente, perché è completamente sushi per me. La cosa principale è che questi splendidi veicoli hanno trovato la loro strada nella produzione in serie e quindi deliziano noi e gli acquirenti.
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* Trackdays NISMO da Nissan sono divisi in quattro categorie:
- La base sarebbe normale Nissan Track Day, rivolto ai proprietari di modelli sportivi Nissan attuali o precedenti. In una combinazione di guida guidata e libera, hanno l'opportunità di conoscere i tuoi veicoli in pista o in pista di prova in profondità e con le opportune riserve di sicurezza. Dopotutto, l'area di confine è una bella scrofa che vuole essere cavalcata. Le visite ai letti di ghiaia sono solo una lattina, non un must 😉
- In cui Esperienza NISMO i potenziali potenziali acquirenti e coloro che vogliono diventare un obolo gestibile possono spostare correttamente Nissan 370Z NISMO (II) e Juke NISMO RS (!) sulla gara o sulla pista di prova per mezza giornata. Un allenatore esperto è sempre presente. Ma se pensi che solo la partenza in montagna e il parcheggio siano praticati, ti sbagli! Le vesciche sulle mani e i muscoli doloranti del collo potrebbero essere solo due dei pochi effetti collaterali desiderati. Il pericolo di dipendenza non solo risuona latentemente, ma è un piano sfacciato degli organizzatori.
- Sarebbe ancora al top Esperienza GT-Rche, tuttavia, è molto limitato ed è spesso prenotato con largo anticipo. In linea di principio, questo è analogo alla summenzionata esperienza NISMO, anche se questa esperienza limite è un po 'più breve per motivi di salute. La quantità di adrenalina rilasciata dal soggetto inesperto è molto difficile da affrontare per i normali conducenti di tutto il giorno e della domenica. Pertanto, è essenziale fermare la due diligence di Nissan quando è più bella. Personalmente, sono sicuro che anche questo è un calcolo consapevole, in modo che i clienti siano davvero fissi e direttamente nel prossimo Centro ad alte prestazioni Nissan prendi una GT-R. In linea di principio, è come questo simpatico branco di orsetti gommosi: sono sempre finiti quando hai davvero fame per loro! Quindi corri subito e vuoi il big pack. Il gruppo target sono anche i conducenti di auto sportive lavate delicatamente di alcune specie, che gettano sempre in giro tutti i possibili pregiudizi e possono convincersi del contrario qui. Con GT-R Experience, il compito è quello di mettere via la ciotola di cashmere e rimboccarsi le maniche della camicia di seta. Sei pronto È la GT-R! Sempre!
- Ultimo ma non meno importante, il numero 4 sarebbe parte dei Trackdays di NISMO: Quello Addestramento del conducente NISMO, La particolarità è che è automaticamente incluso in ogni Nissan 1.4.2015Z NISMO (MJ 370) acquistato da 2015. Non preoccuparti: l'addestramento si svolge sui veicoli forniti e a sua volta dura tutto il giorno.
Se ora il tuo head cinema richiede la proiezione principale, fai clic sul seguente link: sandwich e bevande fresche sono inclusi:
http://nismo.fahrertraining.com/
Nel nostro video in basso puoi anche vedere una breve intervista con Bernhard Hohns (Specialista di prodotti Sportscars), che è responsabile dell'argomento in Nissan e consente eventi così folli. I Trackday di NISMO sono svolti da Drive & Fun, che da anni implementa tali eventi per Nissan insieme ad altri clienti dell'industria automobilistica, in tutta Europa! Non vengo nemmeno pagato per questo commento, ma trovo sempre eccitante la storia "che c'è dietro" e mi piace affrontare tali eventi con la consapevolezza e l'apprezzamento appropriati. Soprattutto i ragazzi e le ragazze di D&F fanno l'IMHO con molta passione. L'amministratore delegato Armin Eckl, che già guida la sua KTM al panificio sulla ruota posteriore, è con la sua azienda per la competenza concentrata del divertimento di guida. Il nome Drive & Fun dice tutto.
+++ Parte 2 segue nel fine settimana!