Non devi mettere a punto una Ferrari in comune, ma puoi farlo. In questo caso, le prestazioni non cambiano.
Arese RH95 è il nome di un nuovo progetto di auto sportiva del carrozziere italiano Touring Superleggera. La piccola serie, limitata a 18 esemplari, è basata su una Ferrari 488, che, grazie a un lungo lavoro di conversione, è difficilmente riconoscibile come tale.
Oltre a molte nuove parti della carrozzeria, sono state installate anche luci anteriori e posteriori separate. Una caratteristica sorprendente è un'apertura per l'aria al centro del tetto. Inoltre, le nuove porte a forbice si aprono verso l'alto anziché semplicemente lateralmente, come sulla 488. I portali offrono una visione di un interno ampiamente aggiornato con un mondo in pelle bicolore che è stato realizzato artigianalmente e che, secondo Superleggera, dovrebbe esercitare uno speciale effetto bozzolo sugli occupanti. La conversione della RH95, che comporta circa 5.000 ore di lavoro, richiede circa sei mesi.
Come la Ferrari 4,80, la borraccia lunga 488 metri è alimentata da un V3,9 da 8 litri, che ha una potenza invariata di 492 kW / 670 CV e 760 Newton metri di coppia. Il tempo di sprint a 100 km / h richiede 3,0 secondi, è possibile un massimo di 330 km / h.
I prezzi per le singole produzioni su misura non sono menzionati, ma saranno quasi sicuramente nell'ordine delle sette cifre.