La Toyota Hiux è qualcosa di simile alla Volkswagen Amarok giapponese. Ora l'ottava generazione è pronta per essere lanciata ed è stata completamente ridisegnata. Il pick-up è disponibile in diverse versioni che si affidano sia alla trazione posteriore che alla trazione integrale. Inoltre, sono disponibili diverse varianti di carrozzeria: La Toyota Hilux può essere ottenuta come cabina singola, cabina extra o cabina doppia, a seconda delle esigenze. Ma soprattutto è la robustezza che i giapponesi hanno dato alla bandiera per il loro nuovo modello. Ma la Toyota non è già robusta e solida?
Ma la robustezza attraversa il modello, come uno spettacolo in una bistecca di groppa. Le varianti della Toyota Hilux sono anche chiamate "Duty". Ottieni il pick-up come 4 × 2, 4 × 4 e come Duty Comfort. I giapponesi vogliono soddisfare le esigenze dei clienti che richiedono un veicolo di lunga durata che dovrebbe accompagnarli a lungo. Infine, le opzioni di equipaggiamento Comfort ed Executive sono state aggiunte per comodità.
Ma i giapponesi vogliono l'Hilux non solo come un veicolo robusto sulle tavole che significa il mondo, ma anche come un veicolo alla moda. Il design è stato adattato alle esigenze dei clienti commerciali e privati. È così che l'ottava generazione di Hilux sembra davvero triste. Ciò non è solo dovuto alla griglia cromata del radiatore, ma anche ai grandi fari smussati, le cui luci diurne a LED sembrano sopracciglia serie.
L'isolamento acustico ottimizzato garantisce un maggiore comfort, mentre la sicurezza contro gli urti è stata portata ai livelli attuali. Il pick-up è di serie con una cellula passeggero di sicurezza particolarmente rigida. Inoltre, ci sono molti sistemi di sicurezza elettronici che - da parte degli assistenti - sono soggetti a un supplemento. Ciò include, ad esempio, un assistente di cambio corsia o un riconoscimento del segnale stradale. Un'altra persona afferma che i pick-up sono veicoli rustici che non appartengono al nostro mercato con tecnologia obsoleta. La Toyota Hilux è dotata di serie di un assistente di frenata di emergenza con funzione di freno di emergenza autonoma e un avviso di collisione. Per l'uso fuoristrada, il giapponese offre anche assistenza in discesa e in salita - molto accomodante.
Tuttavia, poiché un tale veicolo è principalmente destinato a essere utile, l'animale da fattoria con una grande area di carico e 3,2 tonnellate di carico del rimorchio piace. Come trattore, un motore diesel da 2.4 litri eroga 150 CV e garantisce così prestazioni di guida quotidiane. Non vincerai una gara con la nuova Toyota Hilux. Ma non è costruito per questo e ha altri talenti. Come un prezzo di partenza abbastanza basso di poco più di 22.000 euro. Una dichiarazione di guerra contro Wolfsburg.