Toyota ha eliminato il diesel in SUV RAV4. I giapponesi preferiscono usare ibrido, cavo e presa.
Toyota sta espandendo l'offerta ibrida di RAV4. Alla fine di 2020, il SUV è disponibile anche come versione plug-in. Di conseguenza, i giapponesi stanno facendo un altro passo verso l'elettrificazione della loro gamma di modelli. Il flusso part-time RAV4 celebra il suo debutto al Los Angeles Auto Show (fino a 1.12.2019). Prezzi e informazioni esatte sul motore non fanno ancora il produttore. Viene utilizzata una nuova batteria agli ioni di litio. La gamma elettrica dovrebbe essere 60 chilometri.
Attualmente, i giapponesi offrono al SUV un motore ibrido, che consiste in un potente motore a benzina 131 kW / 178 PS e un potente motore elettrico 88 kW / 120 PS a una potenza del sistema di 163 kW / 222 PS (a quattro ruote) e 160 kW / 218 PS (Trazione anteriore). Il nuovo plug-in RAV4, se arriva in Germania perché, è contrario Mitsubishi Outlander PHEV e i fratelli modello Opel Grandland X Hybrid4 e Peugeot 3008 Hybrid.
