VW heeft de GTE plug-in hybride versie van de Golf herzien. In de toekomst zal de ongeveer 37.000 Euro dure parttime elektrische auto met behulp van het navigatiesysteem rijden en dus zijn hybride aandrijving intelligenter gebruiken.
De GTE onderscheidt zich onder andere van zijn voorganger door nieuwe zogenaamde winglets in het voorschort en nieuwe LED-koplampen. De aandrijving bestaat ook uit een 1,4 liter TSI met 110 kW / 150 PS en een 75 kW / 102 PS sterke elektromotor. Samen levert het duo 150 kW / 204 PS, wat een sprinttijd van 7,6 seconden en een topsnelheid van 222 km / u mogelijk maakt. Dankzij minimaal theoretisch 50 kilometer puur elektrisch bereik, ligt het standaardverbruik van de GTE tussen 1,6 en 1,8 liter.
Om het deeltijd-elektrische voertuig in het dagelijks leven efficiënter te maken, heeft VW de hybride strategie verfijnd. Dit omvat nu ook GPS- en routegegevens in de besturing. Het navigatiesysteem herkent wanneer een kruising komt, bijvoorbeeld of het bergaf gaat achter de top, of een snelheidslimiet of een stad volgt en past het gebruik van de motoren dienovereenkomstig aan. (Mario Hommen / SP-X)
