Audi wil de CO2-balans van zijn dieselmotoren verbeteren en vertrouwt op een regeneratieve brandstof. Maar het is nog steeds moeilijk te vinden in Duitsland.
Audi geeft zijn V6-dieselmotoren tot en met 210 kW/286 pk voor het tanken met de brandstof HVO-extensie (Hydrobehandelde Plantaardige Olie) gratis. In eerste instantie kunnen de motoren uit de series A4, A5, A6, A7, A8, Q7 en Q8, die sinds medio februari 2022 in productie zijn, met HVO worden gevoed. Vanaf maart kan dat ook voor de bijbehorende Q5-units, in de zomer volgt de A6 allroad in de uitbreidingsfase tot 180 kW/245 pk.
CO2-besparing met V6-dieselmotoren
HVO-brandstof wordt gemaakt van rest- en afvalstoffen, waaronder gebruikt frituurvet uit de voedingsmiddelenindustrie of restanten uit de landbouw. Het kan worden gemengd met conventionele diesel en zo fossiele componenten vervangen of als pure brandstof worden gebruikt. Met deze brandstof kan 70 tot 95 procent CO2 worden bespaard ten opzichte van fossiele diesel. Een ander voordeel is het hogere cetaangetal, wat zorgt voor een efficiëntere en schonere verbranding in vergelijking met conventionele diesel. HVO is een van de BTL-brandstoffen (biomass-to-liquid) en is gekwalificeerd volgens de norm EN 15940.
In tegenstelling tot Scandinavië zijn er in Duitsland maar weinig HVO-tankstations; de brandstofnorm EN 15940 is nog niet opgenomen in de Duitse brandstofkwaliteitsvoorschriften. Voor de Europese markt heeft Audi de 2021-cilinder dieselmotoren uitgebracht in de Audi A4, Q3 en Q2 die sinds juni 3 voor HVO worden gebouwd. Daarnaast zijn de viercilinderdiesels in de A4-, A5-, A6-, A7- en Q5-serie HVO-compatibel in Zweden, Denemarken en Italië.