Zelfs als de productielijnen van de caravanfabrikanten in het voorjaar tot stilstand kwamen, presenteerde de Duitse branchevereniging CIVD opnieuw recordverkoopcijfers en doorbrak voor het eerst de zescijferige barrière in de totale balans.
Toen de Caravaning Industry Association Germany (CIVD) het afgelopen decennium haar jaarbalans had opgesteld, had ze altijd recordaantallen te melden. Niemand had gedacht dat dit ook het geval zou kunnen zijn na het Corona-jaar 2020 tijdens de eerste lockdown in het voorjaar, toen de productielijnen soms weken stil stonden. En nog minder dat na de eerste versoepeling een echte run op de campers begon. Het resultaat: voor de eerste keer ooit werden binnen een jaar meer dan 100.000 recreatievoertuigen in Duitsland geregistreerd. Precies 107.203 eenheden zijn een stijging van 32,6 procent ten opzichte van het voorgaande jaar. Het leeuwendeel van het nieuwe record van 78.055 aanmeldingen (+ 44,8 procent) ging naar de rekening van de stacaravans. Maar ook de caravans groeiden sneller dan in voorgaande jaren met 29.148 voertuigen (+ 8,2 procent).
De markt voor gebruikte auto's vestigde ook een record met 171.153 eigendomswisselingen (+ 9,7 procent) en wordt grotendeels begraasd nadat 94.493 campers en 79.660 caravans van eigenaar zijn veranderd.
Met de exorbitante groei van vrijetijdsvoertuigen is Duitsland alleen verantwoordelijk voor bijna de helft van de totale Europese registraties van 234.843 eenheden, het op één na beste jaarresultaat tot nu toe. Aan de andere kant moesten de landen die het zwaarst waren getroffen door de pandemie, Groot-Brittannië, Frankrijk en Spanje opgeven. Met een min van 20 procent hebben de Britten zelfs hun toppositie in caravans verloren.
De groei heeft zeker nieuwe groepen kopers naar de Duitse caravanbranche gebracht. “In het verleden werd kamperen voor velen als benauwd beschouwd. Het is cool vandaag, ”zei CIVD-voorzitter Hermann Pfaff, die de komst van een aanzienlijk jongere klantenkring uitlegde. "Volgens een GFK-studie zijn de 20- tot 30-jarigen nu de leeftijdsgroep met de grootste affiniteit met caravaning." Omdat jongere kopers en huurders vooral geïnteresseerd zijn in compacte en wendbare voertuigen, is het segment van campers en bestelwagens is ook onevenredig toegenomen. Bijna elke tweede camper (47,5 procent) komt nu uit deze categorie. Daarna volgen de semi-geïntegreerde (37,5 procent), de geïntegreerde (9,8 procent) en de alkoofvoertuigen, die zijn gekrompen tot vijf procent en vooral in de verhuursector gewild zijn.
Aangezien de orderboeken voor 2021 ook vol zijn en klanten tot een jaar moeten wachten op hun droomvoertuig, verwacht Hermann Pfaff voor 2021 weer een recordjaar. Hij voorspelt een algemene stijging van tien procent tot ongeveer 118.000 voertuigen en opnieuw de sterkste groei in campers. Tenzij Corona de rekening zou dwarsbomen, gaat het uit van 87.400 stacaravans (plus 12 procent) en 30.600 caravans (plus 5 procent).
