Vergeet niet om de profieldiepte en de staat van de lamellen te controleren voordat u overstapt op winterbanden. Banden verwisselen kan iedereen zichzelf aanleren, maar het werk vereist concentratie. Als u te ongeduldig bent, kunt u zelfs uw auto of uw banden beschadigen. Nokian-banden geeft tips om op een correcte en gemakkelijke manier uw banden te verwisselen.
Wanneer het tijd is om over te stappen op winterbanden, controleer dan eerst of uw banden nog bruikbaar zijn. Een veelgebruikte truc is om een muntstuk van twee euro te gebruiken om de profieldiepte te controleren. Het controleren van de slijtage-indicator DSI (Driving Safety Indicator) is echter veel eenvoudiger: de slijtage-indicator, die op alle producten van Nokian Tyres te vinden is, is een reeks cijfers die zich direct op het loopvlak van de band bevindt. Als het bandenprofiel afneemt, verdwijnen de cijfers geleidelijk. Het hoogste getal dat nog zichtbaar is, geeft de resterende profieldiepte aan.
De profieldiepte is vooral belangrijk bij het rijden op sneeuwbrij. Op gladde wegen zijn onberispelijke lamellen bijzonder belangrijk.
Houd uw banden in de gaten
Bij winterbanden zonder spijkers is de grip gebaseerd op het loopvlak en de materialen van het loopvlak, dus coureurs moeten de lamellen en groeven van de banden in de gaten houden. De grip wordt mogelijk gemaakt door de scherpe lamellaire randen en een zachtere rubbersamenstelling. Als de lamellen naar beneden lopen, rond aan de randen en stijf in plaats van flexibel, heeft de band zijn grip verloren.
Daarnaast zijn de meeste personenauto's voorwielaangedreven, zijn ze over het algemeen zwaarder en is het gemiddelde motorvermogen toegenomen. Agressief rijden versnelt ook de bandenslijtage. Verwissel de posities van uw banden tussen de voor- en achteras elke 6.000 tot 8.000 kilometer, omdat de banden op verschillende posities anders slijten. Vergeet niet om altijd de bandenspanning te controleren bij het wisselen van banden.
Stel vooraf de juiste druk in
De eerste nachtvorst is een goed moment om over te stappen op winterbanden. Op dit moment kunnen schaduwrijke, vooral koele plekken op straat in de ochtend al worden bevroren. Wees echter voorzichtig bij het verwisselen van banden: vergissingen bij het verwisselen kunnen uw banden kapot maken of zelfs losraken tijdens het rijden.
Martin Dražík, Product Manager bij Nokian Tyres Central Europe, herinnert eraan dat directionele banden bijvoorbeeld een specifieke draairichting hebben. De band heeft een pijlpatroon dat altijd naar voren moet rollen. Als de banden verkeerd om zijn gemonteerd, hebben ze bij veeleisend winterweer niet de gewenste grip.
"U moet uw winterbanden zeker op de juiste bandenspanning afstellen voordat u ze vervangt. Soms rijden mensen met vers gemonteerde banden rechtstreeks naar het tankstation om daar eerst de spanning te controleren. Als bijvoorbeeld twee banden een zeer lage spanning hebben, kunnen deze twee al beschadigd raken op weg naar het tankstation", zegt Drazik.
Als uw velgen zijn vastgezet met flensmoeren, moet de conus naar binnen wijzen. Zorg er ook voor dat de centreerringen passend bij de positie van de winterbanden worden gemonteerd. Anders treden trillingen op.
Zelfs als er enkele details zijn waarmee u rekening moet houden, is de beste manier om met banden te leren omgaan, ze uit te proberen.
"Begin met het kijken naar iemand die getraind is in het verwisselen van banden. Het is geen raketwetenschap’”, herinnert Dražík zich.
Als u zich echter nog steeds onzeker voelt, kunt u het werk beter aan een professional overlaten.
"Banden verwisselen is moeilijker bij nieuwere voertuigen - de banden zijn meestal groter, wat betekent dat ze meer ruimte innemen en meer kracht nodig hebben om ze te monteren' zegt Drazik.
De klanten van de bandenhotels van Vianor ontvangen ruim voor elk seizoen een individuele voorgestelde datum. Een specialist controleert vervolgens de staat van de banden tijdens het wisselen. Op deze manier kan de bestuurder er zeker van zijn dat zijn nieuw gemonteerde banden in goede staat verkeren.
Tips voor het wisselen van banden
- Doe de munttest: Duw een muntstuk van twee euro in de groef van het loopvlak. Als meer dan de helft van de zilveren buitenrand van de munt zichtbaar blijft boven het profielblok, moet u uw banden vervangen. Het zilvergehalte is vier millimeter breed. De wettelijke minimumvereiste voor profieldiepte in Duitsland is 1,6 millimeter.
- Alle producten van Nokian Tyres hebben de Slijtage-indicator (DSI), waarmee de bestuurder de staat en veiligheid van zijn banden kan controleren. De veiligheidsmeter geeft de diepte van de hoofdgroeven van de band aan, dwz hoeveel profiel er nog over is.
- Zorg dat je een kruissleutel, momentsleutel en een goede krik hebt. De ingebouwde krik is niet bedoeld voor herhaalde bandenwissels.
- Raadpleeg de gebruikershandleiding van het voertuig voor de juiste hijspunten en de door de fabrikant aanbevolen luchtdruk. Winterbanden moeten 0,2 bar hoger worden opgepompt dan zomerbanden.
- U hebt een stevig, vlak platform nodig voor het verwisselen van banden.
- Als uw auto lichtmetalen velgen heeft, draait u de wielmoeren na 100-200 kilometer rijden weer vast.
- U dient de banden tussen de voor- en achteras elke 6.000 tot 8.000 kilometer te wisselen. Markeer daarom altijd de plaatsing op gestalde fietsen.