Mercedes vindt altijd nieuwe gaten in de portefeuille en vult deze op. Nu komt er nog een B-model, maar deze keer als een SUV-vermomd ruimtewonder.
Tussen de letters A en C bevindt zich de letter B. Dit is niets nieuws en is dat al een tijdje. Zelfs Mercedes weet dat en biedt tussen de A- en C- de B-Klasse. Breng nu de Stuttgart vanaf half december weer een B-model en kneep in de vorige kloof tussen de SUV GLA en GLC de GLB. Met een lengte van 4,63 meter tot de grens van de middenklasse stuwende SUV-kosten in combinatie met de 120 kW / 163 PS sterke benzinemotor (GLB 200) rond 37.750 Euro. De basisversie GLB 2020 met 180 kW / 100 PS, beschikbaar vanaf mei 136, is beschikbaar vanaf 36.000 Euro.
Dus nu nog een compactere SUV met ster. Zodat klanten niet in de war raken door de verscheidenheid aan producten - of op zijn minst een klein beetje - probeert Mercedes de modellen te differentiëren op het gebied van ontwerp, uitrusting en motordiversiteit. De 2020 nieuwe en vervolgens 4,40-meter lange GLA ziet er waarschijnlijk eerder uit voor mode, terwijl de 4,66 meter-lange middellange afstand GLC aantrekkelijk is voor comfortgerichte klanten die misschien zescilindermotoren en luchtvering willen.
In de GLB draait echter bijna alles om de ruimte en maakt dus de B-Klasse competitie, vooral omdat er de nieuwkomer is als een zevenzitter (toeslag: 1.300 Euro). Zelfs als de optionele intrekbare 6- en 7-stoelen zijn gemonteerd, hebben achterpassagiers nog steeds voldoende ruimte om hun armen en benen te bewegen. Geen passagier hoeft sowieso op het hoofd te letten, met een voertuighoogte van 1,70 meter is er voldoende lucht tussen de hoofdhaar en het dak, zelfs niet bij langdurig inzittenden. Dankzij de lange wielbasis van 2,83-meters, zijn volwassenen op de derde rij ook comfortabel voor ten minste korte afstanden, op voorwaarde dat ze achteruit kunnen slingeren dankzij de versterkte rug- en beenspieren van Pilates en ook weer naar buiten kunnen komen zonder spierbelasting. Klassiek is dit meer de plek waar kinderen reizen. Praktisch is de verschuifbare achterbank (meerprijs: 430 Euro), deze kan in de lengterichting met 14 centimeter worden verplaatst ten gunste van meer beenruimte of bagageruimte. Met neergeklapte rugleuningen van de achterbank is het koffervolume maximaal 1.805 liter, in de standaardpositie met vijf stoelen is dit 570 liter.
Net als de andere broers en zussen uit de grote A-klasse familie, zijn alleen viercilindermotoren verkrijgbaar bij de GLB. Het prestatiespectrum varieert van de 180 met 136 PS over de 200 met 163 PS tot de 250 4Matic met 165 kW / 224 PS (vanaf 44.900 Euro). De 180 d met 85 kW / 116 PS is met bijna 37.800 Euro de goedkoopste manier om een diesel te rijden. De 200 d met 110 kW / 150 PS kost 39.200 Euro. Met vierwielaandrijving als 220d 4Matic is het ongeveer 41.500 Euro. De 220 d met 140 kW / 190 PS wordt alleen geleverd met vierwielaandrijving en is verkrijgbaar bij 44.600 Euro. Alle motoren voldoen aan de Euro 6d-emissienorm. Standaard is altijd een acht-versnellingsbak met dubbele koppeling voor krachtoverbrenging, alleen de GLB 200 heeft een zeven-snelheid DSG. Er zijn geen plug-in hybrides, maar 2021 wordt geleverd met een versie die uitsluitend op batterijen werkt.
De meerderheid van de klanten zal waarschijnlijk kiezen voor de 200er-varianten. De 200 GLB biedt solide thuisgerechten. De 163 PS is voldoende om de 1,7 tonnen zware voertuigen ontspannen te brengen. De zeven-snelheid DSG werkt onder belasting veranderingen niet altijd soeverein, ook als de 1,3-liter motor als een ruwe kerel. Hoewel de 200 d alleen op 150 PS komt, maar kan scoren met 320 Nm in plaats van de 250 Nm in 200. Vooral omdat er de diesel met vierwielaandrijving is. Je merkt ook dat de DSG nog een schakelfase beschikbaar heeft. De krachtoverbrenging is zeer harmonieus. Qua brandstofverbruik heeft de 2,0-liter viercilinder natuurlijk een voorsprong, met een gemiddelde van 5 liter - de GLB 200 wil tevreden zijn met een gemiddelde van 6,2 liter. Als u geen sportieve ambities op de snelweg wilt weergeven, moet u tevreden zijn met beide motoren, vooral omdat de GLB comfortabel is afgesteld. Over sport gesproken: in mei 2020 verschijnt de GLB ook als AMG 35 4Matic met 225 kW / 306 PS en 400 Nm. Met de typische AMG-ontwerpelementen en de juiste afstemming van de ophanging mag de atleet geen 50.000 Euro hebben.
Natuurlijk moet de GLB niet alleen praktisch en vooral solide zijn. Zodat geen idee van een "voordelig" naar voren komt, hebben de ontwerpers hem een chique en trendy SUV-plaatwerkjurk op maat gemaakt. Deze omvatten ten minste 17-inch wielen en GLS en G-Klasse optische ontwerpreferenties, zoals het ontwerp van de radiatorgrille of achterlichten. Het interieur is typisch Mercedes, afhankelijk van de uitrustingslijn met chique inleg en displays van verschillende afmetingen voor het multimediasysteem MBUX; en afhankelijk van de bereidheid van de klanten om te investeren in extra's, maken navigatiesysteem, LED-koplampen, sportstuurwiel, stuurwielverwarming en leer ook deel uit van het concept van "Schöner Wohnen". Veel van de aangeboden assistenten komen ook tegen extra kosten. Maar de prijsstelling bij Mercedes is alsof de volgorde van de letters in het alfabet niets nieuws is.
Mercedes GLB - Technische gegevens:
- SUV met vijf deuren, vijf of zeven zitplaatsen; Lengte: 4,63 meter, breedte: 1,83 meter (breedte met buitenspiegels: 2,02 meter), hoogte: 1,70 meter, wielbasis: 2,83 meter, kofferbakvolume: 570 - 1.805 liter
- GLB 200: 1,3-liter benzinemotor; 120 kW / 163 HP, maximumkoppel: 250 Nm bij 1.620 - 4.000 tpm, voorwielaandrijving, zeven versnellingen DSG, 0-100 km / u: 9,1 s, Vmax: 207 km / u, standaardverbruik: 5,9 - 6,2 liter / 100 Kilometers, CO2-uitstoot: 134 - 141 g / km, emissienorm: Euro 6d, efficiëntieklasse: B, prijs: vanaf 37.750 Euro
- GLB 250 4Matic: 2,0-liter benzinemotor; 165 kW / 224 PS, maximaal koppel: 350 Nm bij 1.800 - 4.000 tpm, vierwielaandrijving, achttraps DSG, 0-100 km / h: 6,9 s, Vmax: 236 km / h, standaardverbruik: 7,1 - 7,4 liter / 100 Kilometer, CO2-uitstoot: 162 - 169 g / km, emissienorm: Euro 6d, efficiëntieklasse: C, prijs: vanaf 44.857 Euro
- GLB 180 d: 2,0 liter diesel; 85 kW / 116 PS, maximumkoppel: 280 Nm bij 1.200 - 2.600 tpm, voorwielaandrijving, achttraps DSG, 0-100 km / h: 11,3 s, Vmax: 188 km / h, standaardverbruik: 4,8 - 5,0 liters / 100 Kilometer, CO2-uitstoot: 125 - 131 g / km, emissienorm: Euro 6d, efficiëntieklasse: A, prijs: vanaf 37.770 Euro
- GLB 200 d: 2,0 liter diesel; 110 kW / 150 PS, maximumkoppel: 320 Nm bij 1.400 - 3.200 tpm, voorwielaandrijving, achttraps DSG, 0-100 km / h: 9,0 s, Vmax: 204 km / h, standaardverbruik: 4,8 - 5,0 liters / 100 Kilometer, CO2-uitstoot: 126 - 131 g / km, emissienorm: Euro 6d, efficiëntieklasse: A, prijs: vanaf 39.260 Euro
- GLB 200 d 4Matic: 2,0 liter diesel; 110 kW / 150 PS, maximumkoppel: 320 Nm bij 1.400 - 3.200 tpm, vierwielaandrijving, achttraps DSG, 0-100 km / h: 9,3 s, Vmax: 201 km / h, standaardverbruik: 5,0 - 5,3 liter / 100 Kilometer, CO2-uitstoot: 132 - 140 g / km, emissienorm: Euro 6d, efficiëntieklasse: A, prijs: vanaf 41.470 Euro
- GLB 220 d 4Matic: 2,0 liter diesel; 140 kW / 190 PS, maximumkoppel: 400 Nm bij 1.600 - 2.600 tpm, vierwielaandrijving, achttraps DSG, 0-100 km / h: 7,6 s, Vmax: 217 km / h, standaardverbruik: 5,1 - 5,6 liter / 100 Kilometer, CO2-uitstoot: 135 - 142 g / km, emissienorm: Euro 6d, efficiëntieklasse: A, prijs: vanaf 44.600 Euro
- Mercedes GLB - korte beschrijving:
- Waarom: mooi om naar te kijken, veel ruimte en variabel
- Waarom niet: u wilt geen SUV-ontwerp en de B-Klasse is groot genoeg
- Wat anders: VW Tiguan Allspace, Skoda Kodiaq, Mercedes B-Klasse of een gebruikte V-Klasse
- Wanneer komt hij aan: half december