Gegevens en feiten over de conceptcar
Jaguar CX-75-technologie
Jaguar wil high-performance sportwagens nog efficiënter en duurzamer bouwen:
- Het C-X75-project biedt sleuteltechnologieën die alle toekomstige Jaguar-voertuigen ten goede zullen komen
- Kerntechnologieën zijn lichtgewicht constructie, aerodynamica, efficiënte verbrandingsmotoren en elektromotoren (hybride technologie)
- Het eerste prototype van de C-X75 werd in 2010 in Parijs getoond en had een microturbine
- Het moederbedrijf Tata Motors heeft geïnvesteerd in Bladon Jets, waarmee het de weg vrijmaakt voor toekomstige turbinetechnologie
- Het ambitieuze schema van de C-X75 sluit momenteel echter de implementatie van deze toekomstige technologie voor serieproductie uit
- Een latere kleine serie is gepland voor 250 voertuigen
- Er worden momenteel vijf nieuwe prototypes gebouwd
- Een plug-in hybride motor is gepland als aandrijving
- De efficiënte benzinemotor en de elektromotor leiden tot een vierwielaandrijving
- Er komt een lithium-ionbatterij als batterij voor de elektromotor
- De benzinemotor zal 4 cilinders hebben en een cilinderinhoud van 1,6 liter
- De benzinemotor staat garant voor actieradius en prestaties
- Ondanks een reductie van de cilinderinhoud van 75% presteert de C-X68 net zo goed als een 5 liter V8
- Het lichaam zal worden gemaakt van koolstof
- De CO2-uitstoot moet lager zijn dan 99 g/km
- Alleen de elektromotor moet een actieradius hebben van ca. 60 km
- De acceleratie van 0 naar 100 km/u zou ongeveer 3 seconden moeten zijn
- De maximale snelheid moet meer dan 300 km / h zijn
- Het exterieurontwerp volgt de studie, het interieur zal veranderen
- De C-X75 wordt ontwikkeld in samenwerking met de Formule 1-smederij Williams
- Zo vloeien innovatieve technologieën uit de Formule 1 het project binnen