Mercedes begint met de omschakeling naar CO2-airconditioningsystemen. De S-Klasse Coupé begint nu, met verdere varianten van het luxeklasse-model het komende jaar. Dit maakt het bedrijf uit Stuttgart 's werelds eerste en waarschijnlijk de enige fabrikant met deze technologie in de nabije toekomst. Het komende jaar wordt ook automatische klimaatregeling met CO2-technologie als optie in de kleinere E-Klasse aangeboden. In de standaardversies wordt echter het koudemiddel R1234yf gebruikt, dat controversieel is vanwege het mogelijke brandrisico.
De voorganger 134a die momenteel in de E-Klasse wordt gebruikt, wordt op 1 januari 2017 verboden. Dit is een probleem voor Mercedes, omdat het merk voor het eerst de veiligheidsdiscussie kreeg over R1234yf die drie jaar geleden met zijn eigen brandproeven ging en vervolgens weigerde het materiaal tegen grote weerstand te gebruiken.
Waar R1234yf vanuit Mercedes-oogpunt niet kan worden vermeden, moet een uitgebreid beschermingspakket het gedwongen gebruik van de stof waarborgen. Er is onder meer een beschermend gaspatroon in de motorruimte. Bij een ongeval ontsnapt het edelgas-argon, dat is bedoeld om hete motoronderdelen te beschermen tegen het ontsnappende koelmiddel. Volgens de fabrikant gaat dit ontstekingen tegen. (Holger Holzer / SP-X)