De voormalige Britten merk sportwagen MG, die nu de Chinese vlag voert, heeft ambitieuze doelen voor Europa – en richt zich vooral op betaalbare elektrische SUV's.
In het verleden werd het Britse automerk "Morris Garages" bijna uitsluitend geassocieerd met open, tweezits sportwagens. Veel mensen zullen nog steeds goede herinneringen hebben aan de MG A- en B-modellen, beide klassieke roadsters. De MG F is recentelijk toegevoegd. Over. MG maakt sinds 2007 deel uit van de Chinese autogroep SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation). SAIC is de grootste autofabrikant van China en verkocht in 2020 meer dan 5,6 miljoen voertuigen. SAIC staat wereldwijd op de zevende plaats in termen van verkoop.
Geen cabrio's meer
Er is dus voldoende kennis en kapitaal aanwezig om een merk als MG aan te passen aan de tijdgeest van nu. Het spreekt voor zich dat een revival niet gebaseerd kan zijn op de retro roadsterroute, al zouden sommige liefhebbers dat misschien wel willen. Experts uit de sector erkennen niet langer dat er toekomst is voor het cabrio-segment. Volume wordt gemaakt met SUV's, vooral die in het compacte formaat. Bij MG worden deze geheel of in ieder geval gedeeltelijk elektrisch aangedreven. Omdat het merk moet staan voor “verandering en innovatie”.
In een aantal geselecteerde landen in Europa (Groot-Brittannië, Noorwegen) is MG sinds 2019 vertegenwoordigd met twee SUV-modellen, de ZS, een voertuig in het B-segment, en de EHS plug-in hybride (C-segment). Sinds dit voorjaar zijn beide modellen ook bij ons te koop. Na aftrek van de milieubonus van 9.570 euro begint de batterij-elektrische ZS bij iets meer dan 21.000 euro. In termen van grootte, uitrusting en prestaties is dit een koopje en aanzienlijk goedkoper dan de concurrentie.
"We willen elektrische mobiliteit voor zoveel mogelijk mensen toegankelijk maken", zegt Philipp Hempel, Sales & Network Director voor de Duitstalige regio. De Chinese streamers moeten zich niet vastklampen aan het imago van een goedkope woning. Integendeel, MG ziet zichzelf – in ieder geval in alle disciplines – op gelijke voet met de concurrentie. Uit de crashtest van EuroNCAP bleek dat er lessen zijn getrokken uit de fouten van andere Chinese fabrikanten, zoals Landwind: de ZS kreeg de hoogste beoordeling van vijf sterren. Ook de tien jaar garantie (of 150.000 kilometer) op het voertuig en de accu moet een bewijs van kwaliteit zijn.
Tot 14 assistentiesystemen bij MG
Ook op het gebied van infotainment en connectiviteit wil MG de Europese merken bijbenen, zo niet beter. Spraakbesturing en over-the-air updates (OTA) zijn net zo goed mogelijk als verschillende online functies, Apple CarPlay en Android Auto. Er kunnen tot 14 assistentiesystemen besteld worden voor de elektronica, inclusief een Level 2 filepilot. Een deel van het laadbeheer is zelfs geprogrammeerd voor V2L (Vehicle-to-Load). Op deze manier kunnen externe e-devices, e-scooters of andere e-cars van stroom worden voorzien.
Het plan is mainstream
Het is afwachten of dit alles een positieve invloed heeft op de aankoopbeslissing van de klant of dat het uiteindelijk om de prijs gaat. Omdat MG niet echt punten kan scoren als het om design gaat, stralen de modellen geen extravagantie of emotionaliteit uit. China wordt mainstream. Ook hier zou de Marvel R Electric geen verschil moeten maken. De derde SUV van MG wordt intern beschouwd als een "high-end" voertuig en bevindt zich met een lengte van 4,67 meter op het grondgebied van de VW ID.4 en Skoda Enyaq iV.
De prijsklasse wordt door het bedrijf gegeven op 40.000 tot 50.000 euro. De Marvel R, die later dit jaar in de verkoop zal gaan, is het eerste voertuig met vierwielaandrijving van het merk. Een motor zit op de vooras en nog twee drijven de achteras aan. Er wordt een actieradius van bijna 400 kilometer beloofd en een 70 kWh-batterij in de grond zorgt voor de energie.
Begin 2022 wordt het portfolio volgens plan uitgebreid met de MG5 Electric. Het zou dan de eerste volledig elektrische stationwagen ter wereld zijn. MG heeft geen gebrek aan andere voertuigideeën. Als je geruchten gelooft, zou er naast de drie SUV's en de stationwagen ook een elektrische sportwagen in ontwikkeling moeten zijn. Geschat debuut: 2024. Het is het jaar waarin het merk MG zijn 100ste verjaardag viert.
