Audi en Volvo bieden al jaren combinatie SUV-hermafrodieten aan, zoals de A6 Allroad of V70 Cross Country. Reageert nu ook Mercedes en presenteerde de E-Klasse Estate als een off-road geïnspireerd derivaat genaamd All-Terrain op de Paris Motor Show (1-16 oktober 2016). De combi-Kraxler zal in het voorjaar van 2017 van start gaan.
Mercedes gebruikt klassieke ingrediënten om het terrein te ontwerpen. De voor- en achterschorten suggereren meer robuustheid met de aangegeven onderrijbeveiliging. Hetzelfde geldt voor de extra dorpelelementen in de flanken of het kunststof frame van de wielkasten. Er is ook een apart roosterontwerp met twee grote dwarssteunen.
Natuurlijk komt het terrein met meer poten dan de normale stationwagen. De wielen met een diameter van 19 of 20 inch zijn hiervoor verantwoordelijk. Daarnaast is er een lift in combinatie met een luchtvering. Normaal heeft het terrein voor alle terreinen een bodemvrijheid van 12,1 centimeter. Als je off-road wilt gaan, kun je de Benz dankzij de luchtvering nog 3,5 centimeter omhoog rijden. Met maximale bodemvrijheid beperkt het voertuig de topsnelheid tot 35 km / u. Bovendien worden de parameters van de rijdynamiekregeling aangepast in deze off-road rijmodus. De vierwielaandrijving maakt ook deel uit van de standaarduitrusting.
Eerste Mercedes kondigde twee motoren aan. De viercilinder 220d komt op de markt en de zescilinder 350d volgt later. De viercilinder, die standaard wordt gecombineerd met een automatische transmissie met negen versnellingen, heeft een vermogen van 143 kW / 194 pk en is ontworpen om de 4 × 4-stationwagen in 8 seconden van stilstand naar 100 km / u te versnellen. Een maximum van 232 km / h is mogelijk, het verbruik moet rond de 5 liter zijn.
Mercedes geeft nog geen prijs voor het terrein, maar gezien de uitgebreidere standaarduitrusting (avant-garde, vierwielaandrijving, luchtvering) moet de basisversie net onder de 60.000 euro beginnen. (Mario Hommen / SP-X)