Jongeren kunnen niet langer overtuigend worden gevangen met behulp van plastische chirurgie en speciale spuiten, maar een beetje verwennerij kan - voor momenten - de vroegere levenshouding overbrengen. fiat Hoofdontwerper Roberto Giolito en zijn team bogen zich opnieuw over het ontwerp van Dante Giacosa en deden wat auto-ontwerpers eigenlijk afkeuren: ze mochten echt nostalgisch worden. De speciale editie 500 Vintage '57 viert het jaar waarin de Cinquecento zijn debuut maakte en de zaken in Italië weer begonnen te verbeteren met tweekleurig lakwerk, whitewall-optiek voor de wielen en een retro-interieur. Liefhebbers van jaren vijftig en Cinquecento kunnen hem vanaf half april ook verwachten bij dealers ten noorden van de Alpen. De prijzen zijn nog niet bepaald, maar de kleine Latin lover moet een kleine 17.000 euro gaan kosten.
De Sovjet-Unie was in 1957 zeer tevreden met zichzelf: met zijn Spoetnik had het de eerste etappe gewonnen in de race om de ruimte te domineren. Dat was je destijds in Turijn misschien opgevallen, maar wat meer telde, was de première van een kleine, betaalbare auto die meteen harten, portemonnees en straten veroverde met 13 pk en een rond maar compact ontwerp. De “Nuova 500”, die de niet minder legendarische “Topolino” moest vervangen, reed door Turijn in een triomfantelijke optocht, vergezeld van vele mooie Signorine, wiens petticoatjurken daadwerkelijk plaats vonden in het kleine interieur. Net als de Duitse Kever of de Franse eend, gaf de Fiat Cinquecento, waarvan er miljoenen zijn verkocht, de economische opleving na de Tweede Wereldoorlog en de massamobiliteit een optimistisch gezicht. 58 jaar geleden werd de eerste supermarkt van Italië geopend en werd "La Strada" van Federico Fellini de eerste buitenlandse film die een Oscar won.
Om de Vintage 500 57 adequaat te presenteren met een ingebouwde levenshouding, had Fiat de eerste fabriek van het Turijnse bedrijf uitgenodigd dat nu het museum huisvest. In de onmiddellijke nabijheid van de voorouder, brachten de makers liefdevol woonkamers en keukens samen. Fiat bouwde een keer naast vliegtuigmotoren en koelkasten.
De nieuwe 500 is ook geen baanbrekende technologiedrager, het doet denken aan een tijd waarin de levensstijl nog Dolce vita heette. In deze zin kijkt de huidige vintage trend gretig terug op het wegnemen van de groeiende complexiteit van vandaag ten gunste van een eenvoudiger ogende wereld.
De speciale editie van de 500, die niet meer in Turijn wordt geproduceerd, heeft een eigen kleurenpakket, dat naast de voor die tijd typische pasteltinten ook een wit gespoten dak bevat. Er zijn ook witte velgen met chromen wieldoppen. Het interieur met klassieke Fiat-logo's is eveneens uitgevoerd in de historische kleur ivoor en biedt kenners van Italiaans meubeldesign iets bijzonders: de bruinleren stoelen zijn afkomstig van de bekende fabrikant Poltrona Frau.
Het retro-moment is alleen van toepassing op het uiterlijk dat over moderne motoren, transmissies, assistentiesystemen en infotainment is aangebracht. Voor de aandrijving in Duitsland, de bekende benzinemotor 1.2 8V (51 kW / 69 PS) en de twin-cilinder TwinAir (63 kW / 85 PS) om uit te kiezen.
Het wordt binnenkort zomer en damesmode belooft opnieuw vrouwelijke wijde jurken. Je krijgt zin in Gelati, misschien komt er een film met Sophia Loren op tv. En je begint “Volare” te zingen in de auto. Maar je kunt niet alles hebben: de wereldhit van Domenico Modugno kwam pas in 1958 in de hitlijsten.
Auteur: Alexandra Felts / SP-X