Een Californische start-up genaamd Rivian wil een van de serieuze uitdagers van Tesla zijn. Op de autoshow in Los Angeles zijn de eerste twee modellen nu onthuld.
"Nee, we hebben echt niets met Ford te maken", zweert Robert "RJ" Scaringe en noemt de plaatsing van de stand in een nis van het Ford-gebied een "puur toeval". Het hoofd van het jonge bedrijf Rivian wil de autoshow in Los Angeles gebruiken voor de wereldpremière van de eerste twee zelf ontwikkelde elektrische auto's en nu hoeven geruchten over de krachten te bundelen niet met Ford.
De twee elektrische reuzen hebben ook de onverdeelde aandacht verdiend. In tegenstelling tot de belangrijkste concurrent Tesla, concurreren ze in een formaat dat tot nu toe werd gedomineerd door krachtige dieselmotoren en benzineverbruikende reuzen. De 5,48 meter lange pick-up genaamd R1T is al enkele weken bekend, nu voor het eerst in Los Angeles om zich te verbazen over zijn enorme schoonheid. Eind volgend jaar zal het de pickup-markt in de VS opschudden.
Een verrassing is echter het tweede model van Rivian, dat van 2020 zou moeten zijn. De SUV R1S heeft drie rijen zitplaatsen, is 5,04 meter lang en kan nog zes inzittenden meenemen, zelfs voor excursies in de omgeving. De techniek die hij deelt met zijn bedoeling eerder als een werkpaard-zustermodel. Vier 147 kW / 200 PS-motoren, elk verantwoordelijk voor één wiel, bieden elektronisch geregelde vierwielaandrijving. Tot 552 kW / 750 PS maakt het elektrische kwartet. Legendarisch de trekkracht die Rivian aangeeft met 14.000 Newton-meters. De zevenzitter kan 3.500-kilo's erachter trekken of zelf 800-kilo's inpakken. Als bereik streeft Rivian naar een bereik van ongeveer 640 kilometer wanneer de krachtigste motor- en batterijversie door de klant wordt besteld. De andere waarden zijn alleen van toepassing op de topversie van de SUV, waarvan de batterij vervolgens 180 kWh levert.
De keuze tussen een batterijcapaciteit van (105, 135 of 180 kWh) is gecontroleerd door Rivian Tesla, maar nu laten andere fabrikanten de koper beslissen hoe ver hij wil dat zijn Stromer gaat voordat hij geen sap meer heeft. Hoewel er nog twee jaar te gaan zijn voor de levering van de R1, kunnen fans al zo'n grote familie-SUV beveiligen voor een reserveringstoeslag van 1.000 Dollar. Nogmaals, Tesla en zijn model begroeten 3. De prijslijst, die nog niet in detail is bepaald, begint bij de geconverteerde 57.200 Euro. Het ophalen met een dubbele cabine kost ongeveer 3.000 Euro minder.
Bij de eerste stoelpassing in de monster SUV is opzettelijke eenvoud merkbaar. Alle ogen moeten zich concentreren op de grote monitor, die doet denken aan een horizontale tabletcomputer. Alle belangrijke functies kunnen worden bediend via een touchscreen. Achter het stuur kunnen sommige displays, zoals de kaart van het navigatiesysteem, op een afzonderlijke monitor worden gespiegeld. Het interieur en de materialen zien er van hoge kwaliteit uit, of de sprong in de serie slaagt, is nog niet zeker. Zelfs op de laatste rij stoelen, elders meestal nogal noodstoelen, kan het behoorlijk comfortabel zitten in de Rivian zijn, zelfs als de beenruimte veel bescheidener is dan in de serie 2. De beklimming slaagt, maar zonder ontwrichtingen.
Maar het vrij kleine bedrijf haalt de serieproductie ook daadwerkelijk, er zijn immers veel voorbeelden van mislukte start-ups. Een vraag die natuurlijk niet opkomt bij de jonge baas. "We zijn solide gefinancierd, hebben een geweldig team en producten waar klanten in de VS op wachten", zegt hij en voegt eraan toe: "Het belangrijkste is dat we onze eigen fabriek hebben die we hebben overgenomen van Mitsubishi en die ultramodern is met robots en een verfwinkel “. Er zullen geen traditionele dealers zijn, maar voornamelijk online verkocht. Net als bij het grote model moeten adviescentra in grote steden klanten aanmoedigen om te kopen.
Zullen we een Rivian in Europa zien? Een lid van de raad van bestuur wijkt af, acht een export van de twee grote modellen vrij onwaarschijnlijk. "Maar we denken ook aan een kleinere SUV. Dat zou ook voor Europa passen. "
Peter Maahn/SP-X