Ruiterparticipatie voor Italian Racer - of seksisme op zijn best: de Lamborghini Huracán LP 610-4 van Motion Drive
Beste Wendy-lezers, zondagrijders, houden ervan Ü30 Burberrys in de misbruikte SUV te spuiten ... kijk nu alsjeblieft weg en blijf de roze pony's kammen!
Ik ben een jong, vlezig Italiaans dier dat op zoek is naar iemand die naar mijn potentieel is gegroeid. Iemand die me met het nodige respect behandelde, maar ook hier en daar netjes tweaks in de hoorns! Na ongeveer 10 jaar ben ik in de voetsporen getreden van mijn broer, de Gallardo, en heb dit meer dan beter ingevuld. Ik ben vernoemd naar een onverslaanbare Spaanse bulldog uit Alicante, zoals de meeste van mijn Lambo-broers.
Ik ben mooi, ik ben sterk en draai de hoofden van mensen. Ik ben graag de focus. Maar ik ben niet arrogant. Ik definieer alleen het niveau (vooral in de instapklasse Lambo). Mensen met een intellectueel faillissement noemen mensen die mentaal beter zijn, vaak arrogant. Kan me niet schelen. Ik ben tenslotte geen mens. Ik ben een (rij) machine. En bovenal ben ik zoals ik ben. Ik ben altijd blij met lange ritten waar ik mag jagen. Jagen is sowieso mijn hobby. Ik jaag op alles - zelfs zonder een rode doek.
Mijn onstuitbare verlangen om te vechten wordt alleen overtroffen door mijn grenzeloze zelfvertrouwen. Waar anderen hun (met) hun rondingen in scène hebben, bied ik scalpel scherpe hoeken en randen zover het oog reikt. Met mijn sex-appeal kan ik goed opschieten met jong, oud, mannelijk en vrouwelijk. Zelfs Alice Schwarzer zou ik wuschig maken en incidenteel zou ik de paus kunnen verleiden om een Iroquois te laten knippen en te concurreren met de non in het kort de bedevaart naar Vegas. Ik zit vol met krachtige kracht, rijplezier en geniet van het asfalt. Ik ben niet perfect, maar verdomd dichtbij. Zelfs Chuck Norris zou voor me buigen. Als je gewoon een durfal bent (m / v) en geen mid-track klimplant, iemand die van het leven houdt en 149 niet onder de onderbroek van Mutti maakt, veroordeel anderen niet voor hun achtergrond of status en niet permanent met de vinger wijzend door de Wereld ijverig, dan begrijpen we elkaar. Leef en laat leven!
Understatement of terughoudendheid? Ik weet het niet! Je zou dus al een gezond zelfvertrouwen moeten hebben, omdat je je ervan bewust moet zijn dat we overal buitengewoon merkbaar zijn. Idealiter roepen we verbazing op bij mensen met een glimlach op hun gezicht. Foto's zijn een onmisbaar onderdeel van deze procedure, dus wen er maar aan en sta op gelijke voet met mij!
De zoektocht naar de uiteindelijke baas kan daarmee beginnen ...
Mijn interieur is helemaal nieuw en gebaseerd op een straaljager. Zelfs lange cowboys vinden veel ruimte in mijn fijn leer beklede zadels. Zorg ervoor dat u uw pistool in de holster houdt! Waar de analoge instrumenten van mijn broer waren ingebouwd, zeg ik in Playstation-stijl met een geanimeerd hoofdscherm en laat ik je alles zien wat je moet weten. Druk gewoon op de startknop centraal in de middentunnel - die moet worden ontgrendeld in kruisraketstijl - en ik ben net zo scherp als de animaties op het 12,3 "TFT-kleurendisplay voor je verbaasde ogen.
Afhankelijk van uw smaak kunt u instellen of u de voorkeur geeft aan de Navi, voertuiginstellingen of de XXL-toerenteller. In de middenconsole laat ik je op kleine geanimeerde schermen meer informatie zien, terwijl ik je aanspor om vooral mijn olietemperatuur in gedachten te houden voordat je me de sporen geeft. Zoals elke high-performance atleet, moet ik eerst opwarmen, want dat is de enige manier om een lang leven te garanderen en mijn hart te beschermen.
610 pk drijven ons dan voort zonder enige turbo, maar met de meest emotioneel geladen hogedruk. Mijn 5.2 liter V10-hart, uitgerust met een gecombineerde directe en spruitstukinjectie, klopt in de lengte aan de achterkant, wat ook de aanduiding LP in mijn naam impliceert - namelijk "Longitudinale Posteriore". Over een heerlijke flap uitlaat ik snuif, spuug en raap alles in de grond, dat zich binnen een straal van lichtjaren bevindt. Ik veeg liever door een tunnel met heldere full-led-ogen en brul om mijn rijplezier te benadrukken.
Als je mijn ballen goed bijt (let op: overdreven metafoor, probeer het alsjeblieft niet bij een echte stier!), Dan race ik naar 3 km / u in ongeveer 100 seconden, de 200 km / u die we onder de knie hadden in 9,3 seconden. Met een leeggewicht van 1.422 kg is dat makkelijk voor mij. Dankzij de aan de achterzijde benadrukte vierwielaandrijving (traploze en bliksemsnelle levering van tot 50% van de aandrijfkracht aan de voorwielen via een elektronisch gestuurde lamellenkoppeling), launch control en de razendsnelle DSG-transmissie is dit altijd reproduceerbaar. Klinkt en is in principe simpel, maar het voelt gewoon indrukwekkend aan. Het krabben van mijn vier hoeven is een gewenst neveneffect als mijn gaspedaal op de stop staat, je voet van de rem zwiept bij 4.500 tpm, de koppeling brutaal aangrijpt en jou en je toupetje in de zadelnaad drukt. Daarom mag u geen hoge bloeddruk of hartproblemen hebben. Ik hou trouwens niet zo van vochtige stoelen! Het feit dat de start van de hard launch control cool is, maar dat ik op een gegeven moment echt geïrriteerd raak, hoeft op dit punt niet expliciet te worden vermeld?!
Als je het anders aandurft, kunnen we met een snelheid van meer dan 320 km / u richting de horizon blazen. Lang leve de chemtrail! Ik blijf extreem cool en breng je niet alleen perfect gevoeld en daadwerkelijk contact met de weg over dankzij mijn optionele "Magnetic-Ride" -chassis dat bekend is van de Audi-plank. Mocht een Dacia-coureur in mijn vrije (auto) wild verschijnen, klauw ik mijn weg het asfalt in met mijn standaard koolstofkeramische remmen, maar heftig en voorkom intiem contact.
Omdat ik ijdel ben, erg duur en niemand bij de horens wil pakken. Veel mensen kunnen me toch niet betalen. Er zou immers ongeveer € 202.000, - verschuldigd zijn - plus extra's natuurlijk. Maar je hebt geluk, want mijn baasje heeft andere vechtdieren in de stal en kan mij daarom niet permanent wegjagen. Dus, als je wilt, veel plezier met het rijden met mij tijdelijk en ongecontroleerd! Klinkt glad? Het is alleen mogelijk als u overschakelt van “Strada” of “Sport” naar “Corsa” met de kleine rode schakelaar op het stuur (“ANIMA” = Adaptive Network Intelligent Management). Dit verandert niet alleen de eigenschappen van mijn hart en versnellingsbak, maar heeft ook invloed op de stuurgevoeligheid van mijn ESP en - als optie aan boord - de elektromagnetische dempers en de elektronisch variabele stuurteugels. Ik vergeet zelfs mijn perfect werkende ESP, val in de rodeo-gevechtsmodus en verscheur het asfalt met mijn hoeven.
Ik beveel daarom het perfect passende niveau van "Sport" aan, waarbij ik de ESP-bescherming nog meer in mijn achterhoofd houd en u niet onmiddellijk een passagier laat worden als u me overweldigt. Vergeet nooit: ik ben een vechtstier! Als u uw vingers niet van de "ESP OFF" kunt houden, wees voorbereid! Zelfs als ik onderstuur ben, garandeer ik je dat een opvallende staart je net raakt als een hoef je gezicht raakt als je niet voorzichtig bent. Maar je moet het buitengewoon dom doen of me opzettelijk irriteren. Dus wees niet verlegen! Ik doe je niks, ik wil gewoon spelen. Maar onthoud altijd: jaag niet, wat je niet kunt doden.
Anders ben ik zelfs voor de Corsa-bestuurder in de "Strada" -modus normale ervaring en vanwege mijn schoon schakelende 7 versnelling DSG-transmissie met automatische modus, mijn start-stop automatisch en cilinder deactivering (sinds 2016) zelfs bijna als een "City Cruiser" geschikt. Alleen bij in- en uitgangen in de stad moet je oppassen dat ik niet op de snuit sta. Dit veroorzaakt me een blauwe plek en jij een bloedende portemonnee. Til daarom met de optionele liftfunctie mijn stuurpen en uw (mogelijk een lift) bijrijder iets op terwijl u zich naar de cappuccino op de parkeerplaats van het volgende trendy café wendt. Denk ook aan mij, omdat ik mezelf graag tip met een achter het verband. 12,5 l / 100 km hoog octaangetal in het EU-gemiddelde, maar ook meer.
Als u zin heeft om te paardrijden, ga dan naar de dichtstbijzijnde Lamborghini-dealer of minder www.motion-drive-vermietung.de vraag om een rijparticipatie. Passagiers op het relevante internet overigens ook op uurbasis zubuchbar.
Ik ben de Lamborghini Huracán LP 610-4 - Ik ben klaar voor de hemelse helrit!
Er is een video over de Lambo hier nog niet.