inhoud Zichtbaar
Het klinkt zo eenvoudig: inpakken, app downloaden, rijden en opslaan. Sinds april biedt VHV 2016 een telematicabox aan die eenvoudig kan worden aangesloten op de sigarettenaansteker van het voertuig en het rijprofiel van de verzekeringnemer evalueert. Hoe veiliger en voorspelbaarder u rijdt, hoe goedkoper de tarieven zullen zijn. We hebben het systeem nader bekeken.
Betaal terwijl u rijdt
Aansluiten, wegrijden en al aan het einde van de maand besparen - het klinkt zo eenvoudig. Voorwaarde is echter dat je minimaal 25 uur rijden hebt, anders heeft de box niet genoeg gegevens om te evalueren. Zodra de gegevens zijn verzameld, kunnen de besparingen echter onmiddellijk beginnen. De waarden worden beoordeeld op een korting van de verzekering en tellen mee vanaf het 25e uur rijtijd. De korting voor het volgende jaar wordt berekend op basis van de gemiddelde berekeningen van het voorgaande jaar - heel eenvoudig. Voor persoonlijke evaluatie gebruik je gewoon de smartphone app, die beschikbaar is voor iPhone, Android of Windows.
Met dit tarief wil de VHV veilig rijden stimuleren. En wat is een betere manier om dat te doen met Duitse chauffeurs dan via uw portemonnee? Door de kleine telematicabox aan te sluiten op de sigarettenaansteker kunt u tot 30 procent besparen op verzekeringskosten. Dat kan al snel 360 € zijn (rekenvoorbeeld). Maar wat betekent telematica eigenlijk? Het ietwat cryptische woord bestaat uit telecommunicatie en informatica. Dit beschrijft niets anders dan de overdracht van relevante gegevens die zijn verkregen met behulp van computers en sensoren.
Wat wordt gemeten?
Verschillende parameters worden gemeten. Enerzijds natuurlijk de snelheid: de gereden snelheid wordt bepaald door een GPS-sensor van de box, die de snelheid bepaalt over de afgelegde tijd voor een bepaalde afstand. Bovendien wordt via deze positiegegevens bepaald hoe je het met snelheidsbeperkingen precies neemt - eindelijk een goede reden om niet naar de volgende snelheidscamera te haasten.
Dit heeft een doorslaggevende invloed op de rijstijl - in positieve zin. De acceleratiesensor in de telematicabox hoeft niet veel meer te werken, aangezien hij geen hectische acceleratie- en remmanoeuvres meer registreert. Het doel is om deze functie te gebruiken om een zwakke, risicovolle rijstijl om te zetten in bijbehorende verzekeringspremies - eigenlijk best wel eerlijk, toch?
Naast deze waarden worden ook de reistijden geregistreerd, op bepaalde tijdstippen van de dag gelden hogere ongevalsrisico's dan men zou denken. Zeker: tijdens het spitsuur is het verkeer gewoon hoger en waarschijnlijker een ongeval. Bovendien worden sommige reizen statistisch blootgesteld aan een grotere ongevalsfrequentie. Voorbeeld zelfgenoegzaam? Nachtritten op zaterdag leiden vaak tot jongeren in de disco. Soms met een biertje te veel. Hier kan de doos de doorslag geven om de auto eerder te verlaten.
Een bijdrage aan de rijveiligheid
Bovendien onthoudt het kleine vakje welk type weg wordt gebruikt: snelweg, snelweg of de 30-zone in de stad. Waarom? Heel eenvoudig: het risico op ongevallen op snelwegen is gewoon lager dan op een kleine, bochtige landweg, die doorspekt is met bomen.
https://www.youtube.com/watch?v=kY4Fzxun2pQ
Het kleine technologische wonder kan sinds april drie maanden gratis worden getest. Pas na het verstrijken van deze tijd is een huurprijs voor de box verschuldigd, maar deze is beperkt - vooral omdat de korting op de verzekeringspremies groter is. Op deze manier komt de chauffeur naar voren en doet een beroep op zijn gezond verstand. Al met al is het systeem dus meer geschikt voor iedereen. Je wordt immers ingedeeld naar eigen risico en durf. Of moeten anderen last hebben van hoge beoordelingen, alleen maar omdat u zelf rallyrijder wilt worden?
Alles in beeld met de smartphone-app
Natuurlijk kun je je een beetje glazig voelen met de doos. De VHV zorgt er echter voor dat een gegevensoverdracht naar de claimafdeling of andere derden is uitgesloten. Ook wordt er geen bepaling van de rijprestaties uitgevoerd via het telematicasysteem. Alleen verantwoord rijden moet worden bevorderd. Een ander voordeel van de doos: In geval van een storing of ongeval kan snel hulp worden verzonden. Bovendien biedt het een ander beveiligingsaspect: als het voertuig zonder toestemming wordt verplaatst, waarschuwt het de bestuurder en kan het de locatie van het voertuig via de app weergeven. Hier kunt u altijd zijn ingetrokken korting zien. Meer transparantie is daarom niet mogelijk. Tegenstanders zullen nu zeggen dat deze verklaring waar is, want dankzij de doos krijg je immers iets glazigs. Als het concept je niet bevalt, kun je de kleine wonderkubus maandelijks annuleren. Meer informatie is beschikbaar op https://www.vhv.de/telematik