20 jaar geleden was het misschien nog steeds een onderneming dan de Zweedse fabrikant Volvo lanceerde een volledig nieuwe voertuigcategorie met de eerste V70 Cross Country. In de tussentijd heeft het segment van rustieke vierwielaangedreven stationwagons in crossover-ontwerp talloze navolgers gevonden genaamd Allroad, Alltrack of, zoals het jongste clublid van Mercedes, All-Terrain, waar iedereen veel vraag naar heeft.
Het lijdt dus geen twijfel dat de Zweden voor hun 70-jarig jubileum het succesverhaal van hun buitenstationwagen, die voor het laatst bekendstond als de XC20, wilden voortzetten en in februari de vierde generatie van de gecombineerde allrounder lanceren. Het is echter hoger gepositioneerd dan de V90 Cross Country, past zijn nomenclatuur aan het huidige schema aan (de XC-afkorting is nu exclusief gereserveerd voor SUV's) en voltooit de prijzen vanaf EUR 56.300 die voorheen bestond uit de SUV, de sedan en de " normale “stationwagen bestaande 90-serie.
De Scandinaviërs waagden zich in de leeuwenkuil om de robuuste nieuwkomer te presenteren, die met de onderrijbeveiliging aan de voor- en achterkant, de opvallende planken op de flanken en wielkasten en de speciale dakrails voornamelijk gericht is op klanten met een actieve levensstijl buitenshuis. Enorme Audi-posters met het opschrift "Home of quattro" verwelkomen reizigers op de luchthaven in het wintersportgebied rond Östersund en Are. Net als in andere grote skigebieden in Europa, demonstreren de heren van de ring Ingolstadt hun samenwerking met 's werelds beste alpine-atleten met grote advertentieruimtes en willen ze hun expertise op het gebied van vierwielaandrijving koppelen.
Volvo is hier ongegeneerd tegen en laat boter niet zijn brood halen in zijn thuiswedstrijd in Noord-Zweden. De V2019 Cross Country, die alleen wordt aangeboden met vierwielaandrijving, demonstreert de beste tractie op de deels ijzige wegen rond het Alpine World Cup-gebied 90 en zelfs meer op de ijsplaat van de bevroren Antsjön en kan ook worden gebruikt op het spiegelgladde meeroppervlak tijdens de slalom Stoor de pyloon niet. Natuurlijk dragen ook de spike-banden in Scandinavië bij.
Nog een groot pluspunt bij tochten over verharde wegen: de crossover stationwagen heeft een bodemvrijheid van zes centimeter tot een totaal van 21 centimeter. De rustieke Zweed beheerst de balans tussen snel, comfortabel rijden op de snelweg en een goede off-road handling.
Zo robuust als de Cross Country er van buiten uitziet, presenteert hij zichzelf als nobel in het interieur, dat, inclusief het grote touchscreen in het midden van het dashboard, identiek is aan de "normale" landgoedversie. De beschikbare motoren zijn ook bekend van de zustermodellen. De vierwielaangedreven stationwagen heeft twee diesel- en twee benzinemotoren om uit te kiezen, met een vermogensbereik van 140 kW / 190 pk tot 235 kW / 320 pk en worden alleen aangeboden in combinatie met de achttraps automatische transmissie. Vooral de grotere D5-diesel met 173 kW / 235 pk maakte een krachtige indruk met een indrukwekkend koppel van 400 Nm, dat alleen werd verminderd door een overmatig testverbruik van 9,3 liter (standaardspecificatie 5,3 liter). De kleinere D4-diesel (140 kW / 190 pk) met 5,2 liter is de primaire spaarder volgens de standaardcyclus.
Qua veiligheid staat de Cross Country zichzelf niet toe zwak te zijn. De robuuste Zweed kreeg de topscore van vijf sterren in de zojuist uitgevoerde Euro NCAP-crashtest. Onder andere omdat, naast de vele optionele hulpsystemen aan de semi-autonome "Drive Pilot", die echter niet onafhankelijk van rijstrook kan veranderen zoals de Mercedes E-Klasse, de noodremassistent met voetgangers- en fietserdetectie ook aan boord is gedurende de dag en 's nachts , Ja, het City Safety System helpt zelfs botsingen met grote wilde dieren te voorkomen.
De Volvo V90 Cross Country is verkrijgbaar in twee uitrustingsniveaus. De basis rolt op met lederen stoelen, voorstoelverwarming, automatische klimaatregeling en LED-koplampen. De duurdere Pro-uitrusting van 4.200 euro omvat ook LED-mistlampen met bochtenverlichting, 19-inch lichtmetalen wielen en een automatisch openende achterklep.
Op de nummer 1 positie van de grote, veelgevraagde XC90 SUV, zal de cross-country niet meer kunnen schudden dan de sedan en de "normale" stationwagen. Op het Duitse hoofdkantoor van Keulen wordt echter verwacht dat het model met meer dan 2.000 registraties in een heel jaar in Duitsland een aandeel van ruim vijf procent van de totale omzet van het Zweedse merk kan behalen. (Michael Lennartz)