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O que torna um bom pneu SUV - a explicação usando o exemplo do novo SUV Goodyear EfficientGrip 2.
SUVs são muito populares. Goodyear portanto, desenvolveu o novo EfficientGrip 2 SUV especificamente para os requisitos dos motoristas de SUV. Auto image all-wheel selecionou o novo produto como o vencedor do teste de pneus de verão atual. Em comparação com seu antecessor, ele também oferece uma quilometragem 25% mais longa.
Holger Rehberg, Gerente de Produto Goodyear DACH, explica as vantagens do novo pneu SUV neste breve vídeo.
O SUV é um veículo prático porque você pode transportar muito com ele. Você também pode colocar e proteger seu cão na área traseira para levá-lo ao veterinário ou para passear. Mas o que faz um bom pneu para SUV? Isso é o que queremos tratar neste guia hoje. Deve ser robusto, flexível e, por outro lado, utilizável em qualquer superfície.
Cada vez mais motoristas estão escolhendo SUVs ou crossovers como veículos que atendem às suas necessidades de maior mobilidade e conforto. Três SUVs já estão entre os dez veículos mais vendidos na Europa. [1] A aparência robusta, a posição de condução elevada, o fácil acesso e a melhor capacidade off-road fazem dos SUVs o veículo de eleição para famílias e entusiastas do desporto.
Com o início da primavera, a perspectiva de atividades de lazer ao ar livre aumenta. De grama úmida a solo enlameado e estradas de cascalho - as excursões ao campo exigem um carro que possa lidar com diferentes superfícies. Mesmo que os motoristas de SUV não esperem o desempenho extremo off-road de um veículo off-road, eles precisam da tração adequada para puxar uma caravana, uma carruagem ou outro trailer em várias superfícies, por exemplo.
"Pode acontecer que um veículo esteja equipado com tração nas quatro rodas, mas, por exemplo, todos os quatro pneus giram em um prado molhado porque a tração é insuficiente", explica Holger Rehberg, gerente de produto da Goodyear DACH.
Como o pneu é a única área de contato entre o veículo e o solo, é crucial para os SUVs que sejam equipados com pneus adaptados às necessidades de seus motoristas. A Goodyear desenvolveu, portanto, o novo EfficientGrip 2 SUV especificamente para os requisitos dos motoristas de SUV.
Mais mobilidade por meio de tecnologia de pneus moderna
Por isso, a Goodyear adota uma abordagem especial ao projetar pneus para SUV. Os pneus de SUV precisam ser mais resistentes e versáteis, ao mesmo tempo em que proporcionam a sensação dinâmica e o desempenho exigidos pelos motoristas que fazem a transição de sedãs e peruas para SUVs. Rehberg explica as diferenças entre as duas séries de pneus EfficientGrip 2 SUV e EfficientGrip Performance 2 para carros [2]:
“Para garantir versatilidade off-road, o tamanho tipicamente maior de um pneu SUV oferece bordas mais aderentes. Além disso, possui um fundo de borracha 33% mais espesso e robusto que, em combinação com uma carcaça duas vezes mais resistente que a dos pneus de carro, oferece a durabilidade necessária.
A parede lateral mais espessa e o material da correia 35% mais resistente na construção não apenas contribuem para a longevidade, mas também garantem direção e dinâmica precisas. Isso é importante em um veículo com centro de gravidade mais alto. Para lidar com o peso adicional de um SUV, os pneus são geralmente maiores e têm mais volume de ar. "
Ainda mais quilometragem
A inovadora tecnologia Mileage Plus® do novo pneu SUV de Goodyear garante alta flexibilidade do composto do piso e minimiza microfissuras em superfícies irregulares da estrada. Comparado ao seu antecessor, o novo SUV EfficientGrip 2 oferece 25% mais quilometragem.[3] No que diz respeito à travagem em piso molhado, tem a melhor categoria A na etiqueta de pneus da UE.
Pneus SUV, o mais versátil entre os pneus
Na maioria dos veículos, o pneu não vai bem se o carro subir o meio-fio em um ângulo agudo. Eles podem ser danificados e, na pior das hipóteses, explodir. Este é um problema menor com um SUV. Isso ocorre porque tanto o pneu quanto o veículo são mais robustos. A carcaça é mais estável. Além disso, as paredes laterais são mais altas do que em outros carros. No entanto, isso não deve se tornar a regra, porque pneus de SUV também podem ser danificados a longo prazo.
Além disso, a velocidade ao subir o meio-fio também influencia se há um defeito no pneu. Portanto, é importante que isso seja feito lentamente.
Os SUVs são considerados polivalentes entre os automóveis de passageiros. No entanto, se você quiser estar na estrada com esse veículo em estradas secundárias, deve saber que os SUVs não foram desenvolvidos para esse fim. A razão para isso é que eles são pesados e o centro de gravidade é relativamente alto. Isso significa que há uma mudança dinâmica da distância entre eixos para a frente ou para fora nas curvas. Portanto, a banda de rodagem do pneu deve ser estável. Para o ombro externo, deve ser ainda mais estável para que o SUV permaneça na estrada com um estilo de direção esportivo.
Quais pneus são benéficos para um SUV?
Os pneus com as propriedades mencionadas mostram as suas vantagens na travagem e nas curvas. Eles também são assimétricos. Isso também é importante ao instalar pneus SUV e deve ser observado. Isso ocorre porque as viagens em condições secas ou úmidas precisam lidar com grandes cargas dinâmicas das rodas.
Ao dirigir em estradas de cascalho, os pneus devem ser projetados para evitar a entrada de pequenas pedras. Isso tornaria os pneus inutilizáveis a longo prazo. Para isso, os pneus devem ser equipados com uma embalagem de perfil mais grosso e borracha de fundo mais grosso. Isso é o que distingue os pneus dos veículos utilitários esportivos daqueles para carros convencionais.
Começar em um pasto molhado é difícil em um veículo com tração nas quatro rodas e pneus errados porque as rodas estão girando. Para ainda ser capaz de dirigir em superfícies molhadas, como prados, os pneus SUV devem ser fornecidos com bordas de tração. Isso evita a rotação. No entanto, eles não precisam ser tão pronunciados como em um veículo todo-o-terreno, uma vez que um SUV também tem que circular em estradas normais.
O pneu certo para o SUV ao dirigir em lama e poças: Goodyear EfficientGrip 2 SUV
Se o pneu do SUV entrar em contato com a umidade, é particularmente importante que a borracha possa ser facilmente cortada por pedras. Portanto, deve ter uma carcaça robusta para eliminar esse risco. É necessário um composto de borracha que seja menos sensível a cortes molhados do que os carros convencionais.
Como já mencionado, o SUV é um polivalente, o que também deve se aplicar aos pneus. O exemplo perfeito aqui é o Goodyear EfficientGrip 2 SUV. Ele deve ser capaz de dirigir em cascalho, prados úmidos, lama e água, ou ser capaz de lidar com todas as superfícies e, a partir daí, enfrentar facilmente a jornada de volta ao asfalto.
As demandas de um pneu SUV são altas. Portanto, você deve prestar atenção a esses pontos ao escolher novos pneus, a fim de obter o máximo do seu carro. É preciso muita experiência para desenvolver um pneu SUV que atenda a esses requisitos.
Em qual eixo o perfil apropriado deve ser montado?
Acredita-se que um veículo com tração dianteira precisa do melhor perfil à frente. No entanto, se apenas dois pneus novos forem instalados, deve-se garantir que a estabilidade seja gerada pelo eixo traseiro. Isso não é tão importante para o eixo dianteiro.
Se a aderência for perdida lá, isso importa menos. Portanto, é uma vantagem atribuir mais aderência ao eixo traseiro. Os veículos perdem aderência, especialmente quando está molhado. E isso pode ser perigoso. Quem viaja muito no molhado deve substituir os pneus gastos por novos para aumentar a segurança.
Se você deseja neutralizar a perda de aderência do eixo traseiro em piso molhado, o melhor pneu deve ser sempre montado no eixo traseiro, independentemente da tração.
Conclusão sobre as propriedades de um bom pneu SUV como o Goodyear EfficientGrip 2 SUV
Tem que ser mais estável, flexível e robusto do que os carros normais. Além disso, o modelo ideal deve ser capaz de lidar com segurança com diferentes superfícies. Portanto, o pneu deve sempre ter um bom desempenho em asfalto, cascalho, prados molhados, lama e água.
