Com o UX 300e, a Lexus acaba de colocar seu primeiro carro elétrico nas estradas. A base técnica está sendo lançada para o próximo modelo.
Elétrico e de uma única fonte: com o estudo de conceito LF-Z, a Lexus dá uma previsão do tempo a partir de 2025. O crossover de quase 4,90 metros está na nova plataforma E-TGNA do Grupo e tem um motor elétrico de 294 kW / 400 HP na traseira. A energia é fornecida por uma bateria de íon-lítio refrigerada a líquido de 90 kWh, que é boa para um alcance de até 600 quilômetros.
Em geral, a nova arquitetura permite tração dianteira, traseira e integral. Lexus chama este último de “Direct 4”; deve permitir a distribuição livre das forças motrizes entre todas as rodas e, portanto, também permitir veículos particularmente dinâmicos. A direção ocorre por meio de sinais eletrônicos, uma conexão mecânica fixa não é mais fornecida com esta tecnologia "by-wire".
O desenho do estudo deve refletir a nova propulsão: a frente é fechada e não tem mais a grade do radiador clássica, o capô dianteiro é plano e a cabine de passageiros é particularmente volumosa. Existem também rodas grandes, que também são típicas dos e-cars.
Segundo a Lexus, o estudo não dá uma perspectiva de um veículo específico, mas muitos de seus elementos devem entrar em produção em série em meados da década. A Lexus planeja 2025 modelos novos ou revisados até 20, incluindo mais de dez veículos eletrificados. Além dos modelos com acionamento por bateria puro, isso também inclui híbridos plug-in e híbridos completos clássicos. A Lexus também não quer descartar veículos com células de combustível, como os oferecidos por sua marca irmã Toyota.
