Após o VW Polo, o tecnicamente relacionado agora está ficando Assento Ibiza um facelift. O último estágio de expansão da geração atual, que estará disponível a partir de julho, começa no 11.900 Euro. O modelo básico de três portas com saída 55 kW / 75 PS custa em torno de 1.000 euros mais do que antes. Mas como o ar condicionado agora faz parte do equipamento padrão, o Ibiza ficou ainda mais barato de acordo com a conta da Seat.
Não aconteceu muita coisa do lado de fora. Schweinwerfer, recém-projetado, novas cores de pintura e desenhos de rodas para manter fresca a Ibiza de três e cinco portas e a ST chamada Kombi, até que em dois anos o modelo completamente novo comece. No interior, há novos materiais no painel, um volante de estilo mais fino e uma seleção de cores expandida.
Os novos recursos da linha de tecnologia incluem detecção de fadiga, freio multi-colisão e, acima de tudo, integração com smartphone. A Seat concordou em cooperar com o fornecedor de eletrônicos Samsung. O Android e o Car Play da Apple suportam os futuros telefones e os incluem nas apresentações no monitor touchscreen.
A família de motores de Ibiza recebe um novo conjunto de membros. O antigo motor a gasolina de nível básico, com quatro cilindros e cilindros de deslocamento 1,2, deu lugar a um de três cilindros com um litro de cilindrada. Fornece potência 55 kW / 75 e consome litros 4,8 nos quilômetros 100. Em estágios adicionais de expansão, a máquina possui 70 kW / 95 PS e 81 kW / 110 PS. Os dois motores de quatro cilindros fornecem 66 kW / 90 PS (1,2 litros) e 110 kW / 150 PS (1,4 litros), este último trabalha com a desativação do cilindro e está satisfeito com os litros de gasolina 4,8 por quilômetro 100. Bem próximos estão os diesel. Os novos motores de três cilindros utilizam cilindros de deslocamento 1,4 55 kW / 75 PS, 66 PS / 90 kW e 77 kW / 105 PS. Os litros de diesel de 3,4 a 3,6 exigem que os diesel sejam normalizados.
A agilidade de Ibiza aumentou. Uma direção afinada apresenta-se com a mais alta precisão, enquanto a suspensão foi projetada com mais suavidade, o que proporciona conforto ao dirigir. Como opção, o Seat oferece o chassi adaptável, cuja detecção do amortecedor de mola pode ser adaptada ao estilo de condução do motorista em duas etapas. A predefinição também afeta a intensidade da direção hidráulica e sempre moderada e adequada.
Autor: Michael Kirchberger / SP-X