Os sensores Lidar são um importante componente de tecnologia para carros-robôs. Mas os lasers caros não são indispensáveis.
A maioria dos fabricantes confia na cara tecnologia lidar para uma direção autônoma. Com o radar de alcance total 4D, a ZF trará uma alternativa mais barata para a estrada a partir de 2022, que deve ser tão poderosa quanto os caros sensores a laser. Em princípio, de acordo com o fornecedor automotivo do sul da Alemanha, a tecnologia pode permitir uma direção altamente automatizada até o nível 4.
O radar 4D, que mede distância, velocidade e ângulo horizontal, bem como altura, está comemorando sua estreia no SUV do grupo chinês SAIC. Lá, no entanto, inicialmente apenas como um ajudante na direção parcialmente automatizada; É improvável que os modelos tenham mais autonomia no início. Não está claro se o radar particularmente poderoso em breve também estará a bordo do MG Marvel R, que foi anunciado para a Europa.
Além de custos competitivos, a ZF também promete desempenho especial para seu radar. Deve até ser capaz de resolver o movimento de membros individuais em trilhas - e assim reconhecer, por exemplo, em que direção um transeunte está caminhando.
