Se um fabricante de volumes atende ao mainstream, isso não precisa ser chato, a prova disso Citroen com a nova edição do C3. O carro pequeno muda significativamente na direção do crossover e assume as características de design do incomum C4 Cactus, como o lado "Airbumps".
Na versão superior, com tinta bicolor e tábuas plásticas em todo o novo C3, parece muito elegante. Mas também na base, que deve começar em torno do 12.000 Euro, ele mostra caráter arredondado e dinâmico ao mesmo tempo. Portanto, o medidor 3,99 deve rejuvenescer a imagem da marca para um longo best-seller mundial.
Também no interior, os franceses tentam a reivindicação da marca "Seja diferente, sinta-se bem" (seja diferente e sinta-se bem) para conhecer. O cliente pode escolher entre quatro versões do ambiente interior, uma grande tela sensível ao toque e navegação on-line tornam o carro pequeno um companheiro contemporâneo. A pedido, também está disponível de fábrica a chamada Dashcam a bordo: uma câmera HD atrás do espelho interior, com a qual vídeos e fotos podem ser fornecidos com coordenadas GPS e enviados para as mídias sociais. A câmera continua filmando o 90 segundos, mesmo após um acidente, o que deve ajudar a esclarecer melhor as disputas.
No C3, oferecido exclusivamente como cinco portas, os passageiros no banco traseiro também têm espaço suficiente; o volume da bagageira é tão habitual quanto os litros 300. Um teto de vidro grande opcional substitui o para-brisa panorâmico anterior. Agora, o Assistente de Manutenção de Faixa e o Detector de Ponto Cego também podem ser solicitados.
Os motores a gasolina são usados exclusivamente com três cilindros, na versão básica como de costume o 1,0-litro com 50 kW / 68 PS e nas variantes mais fortes do 1,2-litro com 60 kW / 82 PS ou 81 kW / 110 PS. Na frente do diesel, o 1,6-litro Blue-HDi está disponível nas duas versões com 55 kW / 75 PS e 73 kW / 100 PS.
(Aos editores: Um relatório detalhado sobre a versão curta e longa que publicamos na terça-feira, 11, em outubro.) (Hanne Schweitzer / SP-X)