Com carros baratos, muitas vezes é economizado na qualidade. No entanto, o Aygo II da Toyota também é agradavelmente robusto na velhice.
A segunda geração do Toyota Aygo da Toyota está no mercado há cerca de cinco anos. Por conseguinte, já existe um grande número de cópias em segunda mão a preços razoáveis. Veículos com quilometragem elevada já são oferecidos sob o 5.000 Euro. Afinal, você recebe por esse dinheiro um micro carro tecnicamente moderno e compreensivo, que é considerado há alguns anos na corcunda como sólido.
Carroçaria e interior: Embora o novo Aygo comparado com o seu antecessor tenha muito estilo de vida, é um anão de carro curto e discreto. Isso tem, entre outras vantagens, a busca por um espaço de estacionamento, porque, com o comprimento do medidor 3,46, folgas pequenas o suficiente, o círculo de viragem também é modesto com os medidores 9,6. Na frente, o Aygo ainda tem pernas e espaço suficientes. As costas ficam fofinhas, se não dramaticamente apertadas. Muito pequeno é o porta-malas, cujos litros 168 para dois carrinhos compactos na posição vertical. Graças ao encosto dobrável, o espaço de armazenamento pode aumentar para mais de um litro de 800. O Aygo II pode ser adquirido com duas ou quatro portas de entrada. Se você estiver viajando com crianças pequenas, procure amostras com portas traseiras, pois os portais adicionais facilitam o procedimento. Em termos de aparência e recursos de qualidade, você não deve ter padrões muito altos. Apesar dos detalhes às vezes até chiques, o Aygo continua sendo um carro completamente otimizado em termos de custo.
Motores: a modéstia também é a ordem das unidades. Na verdade, há apenas um litro de três cilindros, mas agora em dois níveis de desempenho. Os primeiros quatro anos de construção foram 51 kW / 69 PS, desde que o restauro no verão 2018 produz o motor a gasolina 53 kW / 72 PS. Nos dois casos, a propulsão é igualmente modesta que o consumo, que segundo a Toyota deve ter cerca de quatro litros. Praticamente você queima mais um litro a mais. Quem não gosta de trocar de trabalho, pode obter o Aygo também com automático. No entanto, esta variante tem raridade no mercado de segunda mão.
Equipamento e segurança: O equipamento básico de cada Aygo inclui ESP, seis airbags e luzes de projeção. Uma alternativa mais atraente ao modelo básico espartano é a versão X-Play Touch, idealmente complementada pelo pacote X-Smart, que além do sistema de infotainment X-Touch com tela sensível ao toque de polegadas 7 ainda inclui um controle climático automático. Apesar da abundância de airbags, o Aygo não é um estudante modelo de segurança. Com o teste de colisão do EuroNCAP, o 2017 teve apenas três estrelas para a variante simples. Se o pacote de segurança do Safety Sense estiver a bordo, existe um sistema de prevenção de colisões que o EuroNCAP recompensou com uma estrela extra.
Qualidade: Até o momento, o Aygo II é considerado discreto em termos de qualidades de longo prazo e suscetibilidade a erros. Semelhante ao seu antecessor, a geração atual vem com uma taxa de erro média pelas investigações da TÜV. Problemas frequentes apenas produzem iluminação e frenagem. As estatísticas de detalhamento do ADAC também identificam o Toyota como um banco seguro.
Conclusão: Se você procura um automóvel barato e moderno para a cidade, o Toyota Aygo II é a melhor escolha. Os preços usados já atingiram um nível médio de quatro dígitos, o que o torna em vista de suas qualidades de longo prazo como uma opção muito atraente no segmento de micro carros.
