Para a maior parte deste país, a marca Lancia é considerada morta, mas ao sul dos Alpes continua a dar interessantes sinais de vida.
Lancia morto? Você está brincando comigo? Você está falando sério quando diz isso. Recentemente, Carlos Tavares, chefe do recém-formado Stellantis Group, nomeou a tradicional marca italiana como parte de uma divisão premium com Alfa e DS e prometeu um futuro com novos modelos. Portanto, cabe bem que o último modelo que ainda resta na Itália, o pequeno Ypsilon, esteja passando por um facelift e deve, portanto, permanecer um best-seller, pelo menos em seu país de origem, nos próximos anos.
Como convém a um faclieft, o carro pequeno ganhou uma nova cara com luzes diurnas de LED modernizadas e novas joias de cromo dentro e ao redor das saídas de ar. Existem também cores exteriores frescas, como Elegant Blue. Para o interior, novas capas de tecido para os bancos e novas aplicações são oferecidas. Os materiais processados também devem ter uma proporção maior de ingredientes reciclados. Os italianos modernizaram o sistema opcional de infoentretenimento. Ele oferece uma tela sensível ao toque de 7 polegadas, bem como tecnologia de conectividade moderna. Além disso, novos filtros do ar para cabine são usados.
Fica com três motores a gasolina com cerca de 70 cv cada. Além do clássico 1,2 litro de quatro cilindros, o 0,9 litro Twinair de dois cilindros e um motor híbrido de três cilindros a gasolina lançado em 2020 também estão disponíveis. Graças a um programa de subsídios do governo, o novo Lancia Ypsilon está disponível na Itália a preços a partir de 9.500 euros.