O grande Mercedes SUV GLE está lançando vendas no final de janeiro com inovações técnicas: uma suspensão que se inclina na curva e um sistema multimídia baseado em inteligência artificial.
Mais de sistemas de assistência 30 estão agora disponíveis para os clientes Mercedes, com cada alteração de modelo sendo adicionada. Este também é o caso da quarta geração do Mercedes GLE, que será lançado no final de janeiro. As duas estreias mundiais, a suspensão controlada eletronicamente "E-Active Body Control" e o assistente de interior como complemento do sistema multimídia MBUX, no entanto, não estão incluídas no preço básico do 65.807 Euro.
Com um token 7.735 Euro, o novo Body Control é um dos itens de linha mais caros da lista premium de classe média alta do SUV. É, sem dúvida, também um destaque técnico. Alimentado por um sistema elétrico 48-Volt - portanto "E-Active" - o chassi é capaz de regular as forças de mola e amortecedor de cada roda individualmente por meio de uma bomba hidráulica elétrica. Os desenvolvedores da Daimler demonstraram isso de maneira impressionante e divertida com um offroader que "dançava" com sons rítmicos. Na prática, a novidade da clientela traz um maior nível de conforto.
Graças a um scanner de superfície, a suspensão eletrônica, que é sempre combinada com a suspensão pneumática, compensa solavancos como o sistema predecessor.No entanto, no programa de direção Curve, ele também se curva na curva como um motociclista (até três graus), garantindo assim um melhor nivelamento. Ainda mais eficaz é o chamado modo de condução livre, com o qual o GLE pode se libertar de situações difíceis fora da estrada. Se você estiver nas profundezas da areia com as quatro rodas, você será gradualmente transportado de volta à liberdade por uma suspensão "quicando". Pelo menos para viagens ocasionais ao deserto é muito útil.
O sistema multimídia MBUX (Mercedes-Benz User eXperience), que a empresa sediada em Stuttgart introduziu pela primeira vez na classe A e pela qual mereceu muitos elogios, agora também está sendo usado para o sucessor da classe M GLE - expandido pelo novo " Assistente de interior ". Ele deveria "com sua capacidade de aprender graças à inteligência artificial" (som original Daimler) continuar a aumentar a facilidade de uso. Uma câmera na unidade de controle aérea detecta quando uma mão se aproxima da tela de toque do 12,3 ou do touchpad no console central e altera a exibição na tela de mídia, destacando os itens de menu desejados.
Isso funciona com tanta precisão que até a mão do motorista se distingue da do passageiro e, portanto, é reconhecido, por exemplo, para qual assento, por exemplo, a função de massagem deve ser ativada. Além disso, as luzes de leitura na parte inferior do espelho interno podem ser ligadas e desligadas aproximando-se da mão. E quando o motorista pegar um item no lado direito do banco do passageiro, a luz interior acenderá automaticamente. O motorista e o passageiro da frente também podem definir uma função favorita pessoal - por exemplo, a navegação em casa - que é iniciada imediatamente com um gesto com a mão (sinal de vitória).
A sobretaxa para o assistente de interior deve ser em torno do 300 Euro. No entanto, essa novidade na Alemanha é oferecida exclusivamente no pacote MBUX para o 1.722 Euro. Ao contrário do E-Active Body Control, que está disponível inicialmente apenas para o motor a gasolina GLE 450 4Matic (da 72.650 Euro), o sistema multimídia estendido também pode ser encomendado no GLE 300d 4Matic.