A família compacta da Mercedes é filha de SUVs. Além do GLA, futuramente haverá o GLB maior, que é caracterizado por muito espaço e uma terceira fila de assentos.
SP-X / Estugarda. Mesmo antes da nova edição do GLA, a Mercedes apresentou oficialmente o modelo irmã maior GLB com sete assentos. O SUV, que é baseado na plataforma de tração dianteira MFA2, se estende até os medidores 4,63 de comprimento. O novo membro da família deve entrar no mercado este ano.
O GLB é baseado na atual subestrutura compacta, mas, em comparação com os irmãos da plataforma, oferece uma distância entre eixos dez centímetros maior com os medidores 2,83, o que fornece significativamente mais espaço no interior. Além do espaço para as pernas que cresceu na parte traseira da variante de cinco lugares, a Mercedes também promete um espaço especialmente alto na frente. O porta-malas também é dimensionado generosamente com litros 560 a 1.755. O GLB também oferece maior variabilidade e uma usabilidade correspondentemente versátil. Basicamente, a fila traseira de assentos pode ser movida na direção longitudinal em centímetros 14, a inclinação do encosto pode ser ajustada e a relação 40: 20: 40 pode ser dobrada e dobrada. Opcionalmente, o encosto do passageiro dianteiro pode ser rebatido, o que permite levar itens longos com você. Por fim, há uma terceira fila de assentos que podem ser recolhidos no piso do porta-malas a um custo adicional, que, de acordo com o fabricante, oferece dois assentos confortáveis para pessoas de até 1,68 metros de altura. O equipamento aqui inclui apoios de cabeça extraíveis, airbags nas janelas laterais e acessórios para cadeiras de criança. Existem também tomadas de carregamento USB e compartimentos de armazenamento.
No lançamento do mercado, existem quatro motores de quatro cilindros para escolher. Os dois motores a gasolina 200 e 250 produzem 120 kW / 163 PS e 165 kW / 224 PS. Como alternativa, existem o diesel 200 de 220 d com 110 kW / 150 PS ou 140 kW / 190 PS. Todas as unidades estão vinculadas a um sistema automático. Existem sete estágios avançados para a gasolina base, caso contrário, oito. O diesel mais fraco pode ser combinado com a tração nas quatro rodas, o diesel superior e a gasolina superior basicamente distribuem a potência nas quatro rodas. O GLB 200 está disponível apenas com tração dianteira. Todas as versões de acionamento correm do modo parado até a velocidade 100 em menos de dez segundos, alcançando todos os km / h de 200. No caso do GLB 250 4Matic, é possível um tempo de sprint em 6,9 segundos, com um máximo de 236 km / h. Com um consumo de litros 7,2 a 7,4, é a variante de unidade mais sedenta. O 200 particularmente eficiente d.
Se você deseja usar o GLB mesmo fora de estradas pavimentadas, pode solicitar um pacote fora de estrada. Oferece uma luz off-road especial e programas de direção adicionais com controle ABS especial e ajuda à descida de colinas, além de uma exibição animada do grau de inclinação e ângulo de inclinação na tela de informações e entretenimento. A tração nas quatro rodas, que suporta off-road com um modo off-road especial, é especialmente útil. Em vez de uma distribuição de força dianteira pesada, a embreagem de todas as rodas usada como uma trava longitudinal garante uma distribuição de energia fixa 50: 50.
O centro de comando do GLB corresponde ao da classe A e B. O sistema de infotainment MBUX e dois displays grandes são usados. Além disso, o irmão mais velho do futuro GLA também oferece vários sistemas de assistência ao motorista, como um sistema de controle de distância, que também pode adaptar automaticamente o ritmo antes das curvas, cruzamentos ou rotatórias usando dados de navegação e que permite direção parcialmente automatizada em algumas situações de tráfego.
Os preços do GLB ainda não são mencionados pela Mercedes, mas provavelmente serão alguns milhares de euros mais altos que o ABL. A atual geração do GLA na versão 2013, que foi criada desde a 200, atualmente custa em torno da 32.000 euros.