PickUp your Style - O novo Mitsubishi L200 no teste masculino e feminino!
Progresso, modernidade e até estilo de vida moderno, são palavras que o Mitsubishi L200 não conhece. Ele é um trabalhador, um cavalo de trabalho puro, que está em casa com o escritório de construção de estradas ou na floresta com a floresta. Pelo menos é o que dizem os números de registro. A própria Mitsubishi nomeia um grande número de clientes comerciais de 80% que movem o L200 em uso difícil.
É diferente nos Estados Unidos. A condução de pick-up é cult lá, até “legal” entre os motoristas mais jovens. Na Alemanha, esse nicho do mercado de veículos move a Ford Ranger e o ainda muito jovem VW Amarok, Ambos com poderosos tubos de aba cromada para obter bobinas amplas para mais espetáculos do que propósitos.
Fazemos o check-in de estilo de vida dentro e fora de Weimar da perspectiva de um homem e da perspectiva de nossa colega de estilo de vida, Katharina. Como chegou o L200 revisado?
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O novo L200 é a quinta geração do "carro mundial", como a Mitsubishi diz internamente. Globalmente, a marca japonesa com os três diamantes no logotipo, que cresceu novamente fortemente desde a aquisição na Alemanha pelo Grupo Emil Frey, está vendendo mais veículos novamente. A meta de vendas atual para o L200.000 é de cerca de 150 unidades em 200 países.
Mesmo antes do lançamento do mercado em setembro, o novo L200 recebeu o prêmio "Pick-up do ano" na Grã-Bretanha. Um prêmio especial porque foi premiado no maior e mais competitivo mercado europeu para o L200.
Para o meu passeio no "Outback", escolho um L200 com um estilo de vida cintilante azul. Um pouco de cor se destaca entre o marrom-lama e o cinza seixo. Eu não dirijo o L200 como burro de carga no departamento de manutenção de estradas. Então abra a porta e entre nas novas selas.
Na conferência de imprensa, aprendemos que o novo L200 deve ser "carro mais sentido". Pelo menos os assentos merecem absolutamente o título. Não me sento tão confortavelmente frequentemente, confortavelmente macia, mas sem me afundar nela. Sem apoio lateral, mas não dirigimos em curvas com altas forças G. O restante do cockpit não pode negar sua ascendência bastante rústica e seu uso pretendido. Mas tudo bem, é para isso que é feito.
O novo "Diesel limpo" de 2,4 litros em alumínio com chugs de 154 HP na frente, que também está disponível em uma versão mais poderosa do que no veículo de emergência da Katharina. Mas tem um automático. Prefiro puxar as engrenagens da nova caixa manual de seis velocidades manual, uma a uma, de maneira masculina. Uma sensação leve de caminhoneiro, em algum lugar entre um lenhador canadense e um garoto do ensino médio da Califórnia dirigindo para o McDrive em uma pick-up.
A condução em si é "parecida com um carro", mas ainda um pouco distante dela. Muito suavemente afinado, perfeito para o terreno, eu balanço do outro lado da rua em uma posição alta, sentado até finalmente chegar a uma estrada de terra. Ridículo para o L200 com seu sistema de tração nas quatro rodas "Super Select 4WD II". Se depender dele, poderíamos dirigir pelo Kalahari sem mais especificações, mas hoje vou deixar a estrada de terra nos arredores de Weimar.
Então eu paro em algum lugar no meio do nada, em ferrovias enferrujadas onde eu não sei, alguém está vindo aqui ou é o fim da civilização? Pela janela lateral, as pernas esticadas e uma lata de cerveja sem álcool aberta. Pensamentos e aparência são gratuitos. Tão livre quanto você se sente no amplo interior do L200, pois o espaço disponível aumentou significativamente em comparação com o antecessor.
Um L200 na configuração "comprador particular" ainda é um carro especial. Um que pode fazer algo que nem todo indivíduo precisa. Mas para os compradores de carros que estão realmente procurando algo mais individual, mais individual do que uma faixa decorativa de cor diferente no teto, que gostam de atividades ao ar livre e de um veículo que é mais como um bom amigo com o qual fazer churrasco, bifes e uma caixa de barril de cerveja no Área de carregamento para camping e churrasco, que ocorre no novo L200 um companheiro "casual".
Texto: Bernd Schweickard | © Foto: Bernd Schweickard