Micro carros sem rosto a preços baixos não são mais suficientes hoje. Os minis precisam ser chiques e também oferecem conforto como carros urbanos baratos. por que Mitsubishi poliu o Space Star com uma grelha grande, cromada e laca para piano, mas acima de tudo com uma nova gama de informação e entretenimento e melhores características de condução.
O Space Star custa entre 1.000 e 1.500 euros nominais a mais se chegar aos showrooms de revendedores alemães este mês. Mas até o final de agosto, o carro de cinco portas e 3,80 metros de comprimento será oferecido com um desconto de 2.000 euros. Existe o Space Star 52 de 71 kW / 1.0 hp, de 7.990 euros, o que o torna um dos carros novos mais baratos da base automotiva. Como há muito as campanhas de desconto são parte integrante do marketing da Mitsubishi, é provável que o preço inicial de 9.990 euros para o Space Star continue sendo um tigre de papel, mesmo após o término da campanha de lançamento. Uma garantia de cinco anos está sempre incluída.
Em vez de uma frente amigável, mas não muito distinta, o japonês de origem japonesa agora mostra seus dentes de malha de arame através de uma grade grande com aros de cromo. Há também um pára-choque dianteiro volumoso com inserto cromado e um capot abaulado. Além das novas luzes, há também um pára-choques mais potente na traseira.
As mudanças no interior atualizado da Space Star são pequenas, mas igualmente eficazes. Tecidos dos bancos de alta qualidade, volante novo e mais aderente, revestimento de plástico em vez de chapas nuas. Especialmente se for um dos dois recursos mais altos Plus ou Top, pelos quais se pagará uma sobretaxa de pelo menos 2.000 euros em comparação à linha de base. A propósito, a base significa que não há sistema de partida / parada, tampa do compartimento de bagagem e travamento central.
Recursos como o compartimento de piso no compartimento de bagagem, o rádio digital moderno e um sistema de infotainment que se conecta aos smartphones são mais importantes. Os aplicativos podem ser operados via tela sensível ao toque ou controle de voz e, com navegação tom-tom, o carrinho de compras móvel está equipado para passeios de compras na agitação da cidade.
Lá ele pode jogar melhor, apesar de um aumento de nove centímetros de manobrabilidade (apenas 9,2 metros de círculo giratório) e clareza. A suspensão, ajustada para o facelift, afasta-se adequadamente. Mesmo com curvas fechadas, o pequeno ágil não tem problemas: somente ao dirigir na estrada, a Mitsubishi mostra que os tots têm outras competências essenciais.
Para contar entre os maiores carros da cidade, são suficientes quatro portas de abertura extra larga, cinco assentos (nos quais o banco traseiro do meio é apenas um assento de emergência) e 235 a 912 litros de espaço para bagagem para compras a granel com um comprimento interior útil total de 2,40 metros. Não há alterações nos motores. Os cilindros de 1,0 e 1,2 litros, com valores padrão de 4,0 a 4,3 litros de gasolina por 100 quilômetros, já estão entre os reis.
Autor: Wolfram Nickel / SP-X