Se você enfiar um prego ou um parafuso no pneu enquanto dirige, acabará por ter um pneu furado; a menos que os pneus tenham um revestimento especial.
Pergunta: O que são os pneus Seal Technology?
Resposta de Peter Milde, Especialista Técnico em Michelin: pneus com Tecnologia de vedação – na Michelin eles são chamados de “Selfseal” – são capazes de selar pequenos furos na banda de rodagem. Isso é possível porque os pneus autovedantes têm uma fina camada de selante à base de borracha natural resistente no interior da banda de rodagem. Assim que um prego ou parafuso penetra no pneu, a pressão dentro do pneu pressiona a massa viscosa contra o corpo estranho.
Isso significa que o ar no pneu não pode escapar e a pressão do pneu permanece constante. Em outras palavras, o motorista não quebra e pode continuar dirigindo. Isso é um grande ganho de segurança. Afinal, você não precisa parar em algum lugar - talvez enquanto ainda estiver escuro - e se preocupar em trocar um pneu. Muitas vezes, o motorista nem percebe que enfiou um prego. A vedação funciona até furos com diâmetro de 6 milímetros. Se o corpo estranho for retirado do pneu, o composto de vedação empurra e fecha a abertura. O pneu permanece operacional. Este será um aspecto importante para ônibus autônomos, por exemplo.
Adeus perfurações
Pneus com tecnologia self-seal estão disponíveis para carros de passeio e comerciais leves, tanto para veículos elétricos quanto para veículos convencionais. Os condutores de carros elétricos também se beneficiam de outra propriedade dos pneus Selfseal. Por exemplo, nossos pneus e.Primacy com Selfseal rolam mais silenciosamente do que seus equivalentes sem revestimento interno. Isso resulta em redução de ruído exterior e interior. Afinal, não há motor barulhento em um carro elétrico que supere esses ruídos.
