Alcance de 500 km - totalmente carregado em 15 minutos. Acorda com a missão E. Porsche Espera uma mobilidade eletrônica mais confortável. Conversamos com o CEO Matthias Müller.
A missão E é uma das estrelas da feira. O que levou a Porsche a repensar o puro veículo elétrico a bateria (BEV)?
Não repensamos consistentemente. Com o Panamera E-Hybrid, o Cayenne E-Hybrid e o 918 Spyder, a Porsche é o único fabricante premium a lançar três modelos com um drive híbrido plug-in. E nos próximos anos, os sistemas híbridos plug-in avançados continuarão sendo a melhor síntese entre esportividade, adequação ao uso diário e sustentabilidade. Isso ainda não foi possível com veículos elétricos puros. No entanto, a tecnologia da bateria está enfrentando um grande salto no desenvolvimento em termos de alcance e tempo de carregamento. Com base nessa nova tecnologia, desenvolvemos o conceito Mission E - um carro esportivo com acionamento puramente elétrico que atende totalmente às altas demandas da marca Porsche.
Quando podemos esperar a produção em série da Missão E?
Levará alguns anos até que todas as inovações tecnológicas que usamos na Missão E estejam prontas para a produção em série e estejam disponíveis em quantidades suficientes e a preços razoáveis. No final da década, pode estar pronto - desde que as condições da estrutura para a operação diária de veículos elétricos também estejam corretas.
Quem pagará pelas futuras estações de carregamento e o que você espera da política?
Em primeiro lugar, os futuros operadores pagam pelas estações de carregamento. Você deseja construir um modelo de negócios com ele. Mas sem o financiamento de empresas estatais, não haverá infraestrutura moderna. Como para poder trabalhar com estações de carregamento para cobrir custos, uma massa crítica de veículos elétricos deve primeiro ser conduzida em nossas estradas. No entanto, precisamos de apoio político claro para que a eletromobilidade possa prevalecer. Isso se aplica ao financiamento inicial, bem como ao desenvolvimento da infraestrutura da rede - por exemplo, fornecendo terras nas áreas de serviço de autoestradas de propriedade federal.
Autor: Günter Weigel / SP-X
