Devido a problemas com a limpeza dos gases de escape Assento Adie o início da produção de uma variante a diesel do SUV compacto Ateca. Como o “Frankfurter Allgemeine Zeitung” relatou, o modelo de tração dianteira particularmente popular com um deslocamento de dois litros e 110 kW / 150 HP é afetado pelo atraso; o fabricante já o removeu temporariamente da lista de variantes de modelo que podem ser solicitadas.
Ao contrário dos planos originais, a Seat agora quer equipar o Ateca 2.0 TDI com um conversor catalítico SCR, o que reduz significativamente as emissões de óxido de nitrogênio (NOx). A empresa ainda não informou quando começará a entrega do veículo modificado. Os clientes que já solicitaram o modelo correspondente devem ter a oportunidade de mudar para uma variante diferente. Além disso, a Seat deseja oferecer a eles "uma oferta de mobilidade" até que o novo Ateca seja entregue.
A Seat não comenta sobre o tipo de problema de emissões. Mas, uma vez que melhorias estão sendo feitas com um sistema de redução de NOx, é provável que o SUV compacto tenha falhado por causa dos valores-limite para este poluente. O mesmo gás também desencadeou o escândalo da Volkswagen. Outras versões do Ateca aparentemente não são afetadas. Na versão de tração integral com o mesmo motor, por exemplo, um conversor catalítico SCR foi usado desde o início, enquanto o modelo 2WD teve que se contentar com o menos potente conversor catalítico de armazenamento de NOx. Ainda não está claro se o preço do diesel com tração dianteira aumentará em vista da tecnologia mais complexa que agora é necessária. Mais recentemente, o modelo custava 27.560 euros, a versão com tração nas quatro rodas com tecnologia SCR chega a 29.410 euros. (Holger Holzer / SP-X)