Notícias: Protótipo do Honda Civic - prévia do número 10

Com um protótipo de série próxima Honda uma olhada no novo Civic no Salão de Genebra (3 a 13 de março). O lançamento no mercado do modelo de série construído na Inglaterra está previsto para o início de 2017.

A décima geração do cinco portas deve ser o Civic mais esportivo de todos os tempos, mas a Honda suavizou o visual futurista e incomum suavemente em comparação com o último modelo.
A décima geração do cinco portas deve ser o Civic mais esportivo de todos os tempos, mas a Honda suavizou o visual futurista e incomum suavemente em comparação com o último modelo.

A décima geração do cinco portas deve ser o Civic mais esportivo de todos os tempos, mas a Honda suavizou o visual futurista e incomum suavemente em comparação com o último modelo. Não menos importante, porque o compacto atual não conseguiu atender às expectativas de vendas no continente. O protótipo é um pouco mais largo (3 centímetros), mais baixo (2 centímetros) e mais longo (1,30 centímetros) que a nona geração. Orientadas para a competição européia, as saliências do protótipo são curtas, apesar da crescente distância entre eixos. As entradas de ar e a traseira foram modeladas de maneira muito esportiva.

Para a condução do novo Civic, a Honda desenvolveu dois novos motores a gasolina com um deslocamento de 1,0 ou 1,5 litros. Ainda se cala os dados técnicos. O motor de um litro provavelmente será de três cilindros, que produzirá cerca de 100 hp. Um diesel revisado de 1,6 litro também estará disponível.

As entradas de ar e a traseira do protótipo foram modeladas de maneira muito esportiva.
As entradas de ar e a traseira do protótipo foram modeladas de maneira muito esportiva.

O novo Civic será produzido no Reino Unido para Europa e América do Norte. Embora o mercado europeu não seja importante para a Honda em termos de vendas - atualmente quase nenhum dos 140.000 novos modelos Honda é registrado todos os anos na Europa - a competição local é importante e o desenvolvimento do novo Civic é baseado no gosto europeu. Talvez também por causa do tamanho dos clientes na Alemanha ou na Inglaterra. Com um comprimento de 4,50 metros, o japonês britânico é bastante exaustivo para a classe compacta.

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