Toyota atualiza o Avensis pela segunda vez. O modelo de médio porte tem que aguentar mais alguns anos no difícil mercado alemão antes que um sucessor completamente novo chegue. Acima de tudo, novos motores diesel e mais equipamentos devem ajudar na missão pelo mesmo preço. O modelo básico estará disponível a partir de meados de julho por 23.640 euros.
Com o modelo japonês de gama média, obtém todo o equipamento de segurança, incluindo travagem de emergência autónoma de série. Existem também algumas modificações visuais, como uma seção frontal significativamente aguçada. E a traseira também foi melhorada - com luzes traseiras mais extravagantes com um design de luz impressionante. Dependendo do equipamento, faróis de LED iluminam as ruas à noite. Por dentro, o foco está na melhor qualidade do material.
O novo diesel de 2,0 litros com 105 kW / 143 hp é a inovação mais importante na transmissão. O motor comprado pela BMW é conhecido nos modelos da marca subsidiária Mini e é o novo motor de topo da série Toyota. Um motor de 1,6 litros com 82 kW / 112 hp, também da BMW, atua como o diesel básico. A gama de gasolina consiste nos dois aspiradores de pó conhecidos com cilindros de 1,6 e 1,8 litros e 97 kW / 132 PS ou 108 kW / 147 PS. Em todas as variantes, apenas a transmissão manual de seis velocidades está disponível para transmissão de energia. A falta de automação é justificada por argumentos econômicos.
O Avensis agora também oferece um pequeno truque eletrônico: a partir de agora, há um reconhecimento de sinal de trânsito baseado em câmera que mostra seus resultados no campo TFT entre as escalas do instrumento. E o suporte do limpador de para-brisa pode ser aquecido opcionalmente no inverno. No geral, o Avensis continua a enfatizar sua utilidade mesmo após o facelift. Mesmo os motores da empresa emocionalmente carregada da BMW não podem mudar isso.
Autor: Patrick Broich / SP-X