Até o final da década, mais de um em cada quatro carros novos estarão na Europa SUV ser. É isso que os especialistas prevêem. Consequentemente, as montadoras estão lançando modelos adequados no mercado. O número de novos produtos esperados para o outono é de dois dígitos. Uma visão geral.
A Alfa Romeo não pode mais ignorar a tendência de SUV. A partir de agora, os italianos competem contra o Jaguar F-Pace, BMW X3 e Audi Q5 com o esportivo Stelvio. O primeiro cruzamento da subsidiária Fiat é ótico e tecnicamente baseado no sedan de gama média Giulia. E suas aspirações esportivas também são retomadas: para a condução, os italianos fornecem motores acima de 200 hp. O modelo top Quadrofoglio Verde atinge até 375 kW / 510 cv graças ao turbo de seis cilindros. Os preços do SUV Italo começam em 47.500 euros.
O segmento de utilitários esportivos, que é rentável na Europa, deixou o especialista em utilitários esportivos Jeep inativo por um longo tempo. Isso muda no outono com o Compass, que mede 4,40 metros contra a VW Tiguan e Co., mas também contra mini-SUVs maiores, como o Opel Mokka. A tração nas quatro rodas compartilha a tecnologia com o Jeep Renegade menor e, como este, coloca a maioria dos concorrentes do segmento na mala em viagens off-road. Mas também está equipado para o dia a dia na cidade e na rodovia, graças ao entretenimento moderno e um interior aconchegante. Os preços devem começar em torno de 25.000 euros.
A marca SUV britânica expande a família Range Rover. O novo SUV Velar de gama média foi projetado para preencher a lacuna entre o Evoque compacto e o Range Rover Sport de meio metro e também é significativamente mais plano e mais visualmente dinâmico do que seus parentes. A peça principal, no entanto, é o interior com um novo sistema operacional, no qual uma tela sensível ao toque torna quase todos os botões clássicos supérfluos. A gama de motores estende-se até um motor a gasolina V278 de 380 kW / 6 hp. O quarto modelo da linha de família inglesa, voltada para o estilo de vida, será lançado no final de julho a preços a partir de 57.000 euros.
A segunda geração do Mazda CX-5 não é completamente nova, mas é significativamente aprimorada em grandes partes. O SUV compacto permanece amplamente fiel ao exterior e também adere à plataforma e à gama de motores. Acima de tudo, os detalhes foram aprimorados. O interior agora parece significativamente mais valioso, a pista deve ser um centímetro mais largo na frente e na traseira para uma aparência mais esportiva, e o centro de gravidade foi ligeiramente abaixado. Uma das mudanças técnicas mais importantes é o G-Vectoring Control, já familiar do Mazda6. O sistema reduz o torque rapidamente durante as curvas rapidamente, o que coloca mais carga nas rodas dianteiras e mantém o carro na pista melhor. Os preços provavelmente não mudarão muito e começarão em torno de 25.000 euros. Começa no final de março.
A Mitsubishi fecha a lacuna entre o pequeno SUV ASX compacto e o crossover Outlander de gama média com o Eclipse Cross no outono. O desafiador Tiguan conta com um design esportivo, com ligeiras coupés leves e aberturas de ar poderosas na frente cromada, pelo contrário, graças à operação do touchpad, o interior é particularmente arrumado. Inicialmente, existem dois motores de combustão convencionais, incluindo um motor turbo a gasolina de 1,5 litro. A tecnologia de tração nas quatro rodas está disponível pelo menos opcionalmente. Os preços devem começar na faixa de 22.000 euros.
A Opel mostra como os SUVs são populares. A médio prazo, a empresa com sede em Rüsselsheim substituirá suas vans clássicas Meriva e Zafira por dois modelos SUV que foram desenvolvidos em conjunto com o grupo francês PSA. O Crossland X, o clássico Mini SUV, é o primeiro a ser lançado abaixo do Mokka X, um pouco maior no verão. Fora isso, ele faz sem tração nas quatro rodas opcional. O Crossland compartilha a plataforma e os motores com os concorrentes Peugeot 2008 e Citroen C-Cross esperados para o final do ano. O motor básico é um motor a gasolina de 1,2 litros com 60 kW / 81 hp. Os preços começam em 16.850 euros.
Após a cooperação bem-sucedida com a Nissan na filial de Qashqai em Kadjar, a Renault agora usa a competência de cruzamento de seu parceiro de aliança uma classe mais alta. Baseado no Nissan X-Trail, os franceses lançaram a segunda geração do SUV de tamanho médio Koleos. A relação é pouco visível, no entanto, o modelo de cinco portas e 4,67 metros de comprimento é baseado no design da bandeira da marca Talisman e também mostra o estilo típico da Renault com a grande tela sensível ao toque no console central. O SUV de gama média é alimentado por duas unidades a gasolina ou diesel com até 127 kW / 172 hp, tração nas quatro rodas é uma opção. Os preços dos Koleos de sete lugares devem começar em cerca de 25.000 euros na primavera.
Para a Subaru, o compacto SUV XV deve atrair novos clientes além dos fãs comprometidos da marca, mesmo na primeira geração. A nova edição torna isso ainda mais consistente com um corpo elegante. Como antes, o pequeno fabricante japonês também está optando por um motor boxer no novo XV, que foi extensivamente modernizado e, no futuro, combinará mais potência com menos consumo de combustível. A transmissão CVT continuamente variável também foi revisada, diz-se que uma nova tradução tem um efeito positivo na aceleração e na economia. Como de costume no Subaru, a tração nas quatro rodas é padrão. O lançamento do mercado ocorrerá no outono a preços de cerca de 20.000 euros.
A Volvo está constantemente avançando com a renovação de sua linha de modelos. Depois que a série 90 foi lançada recentemente nos últimos dois anos, a renovação dos 2017 modelos menores começará em 60. O SUV XC60 de gama média, que está no novo e elegante estilo de design da marca, começa no verão. Existem apenas motores de quatro cilindros para a transmissão, tanto a diesel quanto a gasolina. Também é provável que um modelo híbrido venha. Tradicionalmente, a segurança é uma alta prioridade: a detecção de bordas da estrada protege contra derrapagens, o sistema de segurança da cidade ajuda a evitar colisões traseiras com outros veículos e colisões com pedestres e animais selvagens e, pela primeira vez, um assistente de direção intervém no caso de uma colisão frontal pode esquivar de forma independente. Tudo isso tem seu preço: pelo menos 48.050 euros.
O líder de mercado VW Tiguan já é um carro imponente, com 4,50 metros de comprimento. Se você precisar de mais espaço, poderá escolher a versão longa "Allspace", que foi esticada em quase 22 centímetros a partir de setembro. Oferece mais espaço para os joelhos na traseira e, opcionalmente, um compartimento de bagagem extra grande (até 1.920 litros) ou espaço para dois passageiros adicionais. Eles encontram espaço em dois bancos dobráveis no porta-malas, o que faz do XL Tiguan um lugar de sete lugares. No entanto, as cadeiras adicionais no SUV de aproximadamente 30.000 euros precisam ser pagas extra. No que diz respeito ao acionamento, o rack VW bem cheio oferece o pequeno motor a gasolina de 1,4 litros com 110 kW / 150 PS, os conhecidos motores de 2,0 litros e o diesel superior de 176 kW / 240 PS. A tração nas quatro rodas e a transmissão com embreagem dupla só precisam ser solicitadas e pagas nos motores básicos, caso contrário, elas são padrão.
O ano SUV está longe de terminar no outono. No IAA em Frankfurt, outros modelos serão lançados, incluindo os modelos de luxo Porsche Cayenne e VW Touareg, best-sellers como Skoda Yeti e Dacia Duster, ou novos como Citroen C3 Aircross e BMW X2. O premium SUV DS7 Crossback também foi anunciado para a virada do ano. (Holger Holzer / SP-X)