A Audi está apresentando uma nova classe média, o novo Classe média Ingolstadt e ninguém percebe. À primeira vista, um Audi. A4, certo? Oh espere, uma nova torção no farol. E um - como foi chamado? Exatamente, uma grade do radiador no formato XXL, agora com os cantos dobrados na parte superior. Audi tem um nome para isso. Sem importância. Porque a grade não é importante. Quando o design da luminária e as formas da grade preenchem o comunicado à imprensa, você precisa se preocupar.
A declaração de falência de Ingolstadt: ou, o novo Audi A4
O favorito do motorista do carro da empresa, é finalmente uma novidade para o 2015 IAA. Há rumores de que o principal desenvolvedor estava um ano atrasado, como se os homens de Ingolstadt estivessem cutucando o nariz dele pelas costas. Assim, a “detenção” foi ordenada e o lançamento no mercado adiado. Agora você não conseguiria mais. O Stuttgart C-Class e o Dreier de Munique atacam o campo de clientes da frota sem consideração, até mesmo o novo Passat supera poderosamente. Então - abram as cortinas para o carro-chefe da frota de Ingolstadt, a vaca leiteira dos homens da Audi.
Quando o progresso ocorre sem você
Vorsprung durch Technik já foi a reivindicação. A paralisação por desânimo e falta de ideias parece ser a nova palavra de ordem em Ingolstadt. O “novo” A4 (B9) brilha com: Nada. Embora - se você ler os kits para a imprensa, o maior entusiasmo pela inovação em Ingolstadt não pareça estar mais com os engenheiros, mas com o departamento de relações públicas. Bem - você pode fazer assim, mas o resultado é uma porcaria!
Quem se lembra da primeira geração de TDI? Um quattro, um Procon-Ten, uma estrutura espacial de alumínio de cinco cilindros, o espírito do brilhante técnico? Aparentemente, ninguém mais na Audi.
Luz laser? Híbrido? Plug-in ou elétrico? Novos motores esportivos? Chassi ativo, suspensão a ar? Direção em todas as rodas? Autonomia parcial ao dirigir? Qualquer coisa? Há algo sobre o novo Audi A4 que o concorrente não lançou no mercado há um ano? Não -
- e assim termina a reivindicação da marca que já foi tão importante: Vorsprung durch Technik. Aqui - agora - hoje, com o Audi B9, a afirmação de ser um líder em tecnologia, uma empresa com força inovadora, é divertida. Fora. O jogo acabou.
O novo Audi A4 é preservado do tédio, opticamente. E tempo de inatividade conservado em um nível técnico. Uma declaração de falência de designers e técnicos.
Muito ruim.
