Com pandemia ou não, os engenheiros da Porsche estão com as mãos ocupadas porque estão trabalhando no novo modelo do clássico 911, que deve chegar ao mercado no próximo ano. O Porsche 911 GT3 já passou pelo portão da fábrica e quando os últimos restos da película de camuflagem foram arrancados, ficou claro: É realmente ele, o rei dos Erlkönigen.
Agora está testando
O segredo do novo 911 da Porsche mal foi revelado e a fase de testes começa. Os funcionários estão dando os retoques finais ao GT3 para que ele possa entrar em produção em série no início do próximo ano. A Porsche nunca precisou de muito trabalho de imprensa porque os carros esportivos ainda falam por si, e o 911 GT3 não é exceção.
Mudanças no motor
A questão é sempre estimulante: como realmente é o motor do novo? Houve mudanças e novos desenvolvimentos, mas o motor do GT3 será um boxer de sucção de 4,0 litros 991,2 Speedster. É um motor de corrida, mas a Porsche teve que adaptá-lo às regras de trânsito. O filtro de partículas Otto foi, portanto, um desafio para a equipe de desenvolvimento do novo Porsche 911. Mas existe uma solução com 9000 rotações e 520 HP, como são conhecidas desde o Speedster. Isso é pelo menos dez PS a mais do que na geração GT3 anterior.
Muitos arranjos
Para a Porsche, também, o trabalho de desenvolvimento no 911 GT3 foi uma pequena pista de obstáculos sobre os muitos arranjos e regras diferentes. Cerca de 80 por cento do trabalho consistiu no cumprimento dos regulamentos sobre emissões, bem como os regulamentos sobre ruído, consumo de combustível e colisões. Os 20% restantes foram para os cérebros criativos dos funcionários da Porsche, e eles puderam elevar a fasquia um pouco mais. O que exatamente o Porsche 911 GT3 tem a oferecer e as inovações revolucionárias que existem só se tornarão aparentes no próximo ano.