Apenas alguns dias atrás, provavelmente era quinta-feira e eu estava a caminho do Škoda Rapid "ÄDÄM" da Opel abandonado. Menos sobre o carro em si, mais sobre a escolha estúpida de nomes para as linhas de equipamentos. Eu visualizo como você encomenda um Opel Adam Slam (pronuncia-se alemão) em uma concessionária Opel no país.
Mas por quanto tempo as concessionárias Opel permanecerão no país?
Comecei o artigo sobre a escolha grotesca de nome com:
Deve ser o desespero nu que aparece de manhã nos escritórios da montadora de automóveis Rüsselsheim para o trabalho.
Não sabia o quanto estava certa com esse “desespero”. 24 horas depois, está claro: o desespero foi jogado fora e não levará mais aos escritórios em Rüsselsheim no futuro. Uma explosão na indústria automotiva e do meu colega “Jens Rad-ab Stratmann” também anunciou em tempo hábil.
Enquanto Jens, que é muito próximo dessa marca Blitz, tenta empacotar o processo da maneira mais objetiva possível - não posso deixar de dizer:
Karl Friedrich Stracke está cansado disso!
E eu posso entendê-lo bem. Enquanto a imprensa está cheia de indicações de que Stracke não foi divulgado, mas ainda está se reportando ao chefe da GM, Anderson, para tarefas especiais - tenho certeza do que realmente aconteceu aqui.
Stracke, chefe da Opel, não teve um trabalho fácil. Com a sua desagradável madrasta atrás de si e uma liberdade de ação muito limitada, ele tentou, no entanto, gerir a marca Opel como uma marca alemã. Transmitir respeito e reconhecimento aos seus colaboradores e atuar de forma socialmente responsável. E agora existem algumas declarações no passado recente de Karl-Friedrich Stracke que ele não será capaz de manter.
Se foi a iminente perda de prestígio ou se ele simplesmente se cansou do amadorismo americano - não posso dizer, mas em cerca de 4 semanas você definitivamente vai ler que Stracke está deixando o grupo GM. Ao fazê-lo, Stracke chegou ao topo da equipa Opel como um “entendedor de GM”.
Alguns relatos da mídia de que Stracke teve que ir porque os números estão errados e as vendas precisam aceitar quedas brutais, acho que isso é considerado míope. O homem esteve apenas no topo da Opel por 15 meses, os motivos estão mais em um planejamento futuro - que nem os entendidos da GM Stracke queriam se comunicar e liderar.
Muito ruim. A Opel poderia, poderia, iria ...